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2017年3月20日 星期一
揭秘遼寧艦走出第一島鏈 意想不到困難是......(有片)
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由遼寧艦與多艘驅護艦組成的航母編隊,今年1月13日完成跨海區訓練和試驗任務後返航,實現了航母編隊走出第一島鏈航行訓練。就該訓練背後不為人知的故事,央視首次予以了披露。

艦載航空兵部隊參謀長張葉在接受央視《面對面》採訪時透露,艦上最大的風險就是安全問題。環境很惡劣,甲板面很小,而且要求很高,如果出現損失,就不是一架飛機的問題,可能會危及到艦面好幾千人的生命安全,所以說必須要準。

遼寧艦甲板。

遼寧艦甲板。

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艦載機飛行員與一般飛行員的區別在於,需要飛行員在複雜的大洋環境下完成正常起降。所以,艦載機飛行員的素質和技術要遠遠高於一般飛行員。最艱難就是在起步初期,航母甲板只有正常跑道的十分之一不到,寬度正常跑道的一半都不到,而且著艦點就是四根索纜,這要求飛機每次都要很準確落到點上。

報道稱,世界範圍內艦載機的訓練代價都非常高昂,美國海軍從擁有艦載機到今天已經犧牲了上千名飛行員,前蘇聯在上世紀七八十年代發展航母時也付出了150多位艦載機飛行員的生命。

2000多人吃飯 連路也堵塞

航母編隊司令員陳嶽琪稱,引導員離飛機很近,也就是兩三米的距離。飛機起飛的時候,高溫的氣流對引導員是有影響的。飛機噴出來的尾焰溫度很高,能達到1800度。所以,當年被稱為「走你」,火爆全國的「航母style」已經被改進。現在的動作是三點支撐——手撐下去以後,頭還要低下來,主要是為了防護。

遼寧艦外觀及內部情況,右下角是艦上少數民族餐廳。

遼寧艦外觀及內部情況,右下角是艦上少數民族餐廳。

其實,除了訓練,遼寧艦上數千名官兵的生活也存在著一些挑戰。例如,艦上有十個餐廳,可供數百人同時開飯,但是依然不夠用。陳嶽琪透露,一開始運作起來就亂套了,2000多人,一拉鈴大家出操,通道都堵住了。

後來大家不斷研究摸索,提出分流錯峰,工作、休息、值班、就餐……大家都分開。目前,艦上的人員由19個民族組成。10個餐廳中也有少數民族餐廳。

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