國產武直-10存缺陷 在巴基斯坦競售落敗

中國新一代外銷武裝直升機「直-19E」首飛之際，內地新浪軍事網報道指，解放軍正使用的空中利器武「武直-10」直升機，在巴基斯坦的競售中落敗，因為它相對上存在一些缺陷。

根據新浪軍事網報道，在近日舉行的2017年土耳其國際防務展上，巴基斯坦與土耳其方面簽訂了購買T-129武裝直升機等軍售大單。

敗於土耳其生產的T-129

據稱，巴國方面為了擴充直升機部隊，原先打算購買美國AH-1Z武裝直升機，但遭婉拒。

因此，它把目光放在武直-10、俄羅斯的米-35和土耳其的T-129身上。

【延伸閱讀】國產運20列裝空軍 可長距離投送物資人員（多圖）

【延伸閱讀】中國「黑鷹」 直-20直升機成功首飛

▲ 新浪軍事網報道指，解放軍正使用的空中利器武「武直-10」直升機，在巴基斯坦的競售中落敗。（來源：wikiwand）

報道表示，基於中巴兩國的關係，中方原先預料武直-10應該可以拿下這筆大單，且相當上心。在此之前，中國方面曾向巴國無償提供了3架武直-10。

據了解，武直-10的競爭者T-129是A129的外銷型，而A129是由意大利生產的攻擊直升機，雙座雙發，最大起飛重量4.6噸，有機炮、反坦克飛彈及對空飛彈。

相對於武直-10，T-129已經相當成熟，如果從A-129算起，也有30多年的設計和使用歷史，而武直-10於2003年首飛，資歷比較淺。

其次，T-129是根據土耳其炎熱乾旱的氣候特徵、和高原地形專門開發改進的武裝直升機，巴基斯坦的熱帶沙漠氣候特徵與土耳其相似。

馬力與沙漠適應力 武直-10稍遜

再者，T-129是一款典型的輕型武裝直升機，最大起飛重量5噸，理論掛彈超過2噸，而武直-10是一款中型武裝直升機，但理論載彈能力卻只有1.5噸左右，反而不如T-129。

最後，T-129採用2台渦軸發動機，單台輸出動力高達1361馬力；武直-10受限於國產發動機，單台輸出動力僅1283馬力，在動力上落後於人。

武直-10是中國自行研製的直升機，代號「霹靂火」，於2012年列裝使用。