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2017年9月7日 星期四
內地共享單車「橙黃大戰」將在倫敦上演
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因產能過剩和政府出台限制,內地共享單車大戰正向海外延伸。ofo透露,計劃本周在倫敦東部的哈克尼區(Hackney)推出智能單車服務,與摩拜單車(Mobike)競爭。

據英國《金融時報》(FT)報道, ofo和摩拜在倫敦,將與一個由桑坦德銀行贊助的現有的共享自行車方案競爭,該方案規定必須將自行車停放在停車站,而ofo和摩拜則可以停在任何地方,並通過手機APP解鎖。

哈克尼地方議會議員狄梅西( Feryal Demirci)說:「桑坦德自行車還沒有像我們所期望的那樣普及。因此我們對ofo讓所有人都能騎上自行車的潛力倍感興奮。」

產能過剩、政府限制 共享單車走向海外

分析師稱,ofo和摩拜向海外擴張在一定程度上是產能過剩的反映,中國各大城市廢棄的自行車堆積如山,包括上海和廣州在內的7個主要城市,政府還新出台規定對投放共享單車的數量做出限制,意味著共享單車公司需要停止以往​​「鋪量式」競爭策略。

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據中國交通部稱,截至今年7月,70家共享單車公司已在中國投放了共計1600萬輛新自行車。這些企業大多數都是在過去一年出現。

廣州互聯網諮詢公司艾媒諮詢(iiMedia)首席執行官張毅認為,中國的共享單車市場已經飽和,迫使像ofo和摩拜這樣的公司去海外人口密集的城市發展。

ofo已進入海外8個國家 目標年底前進入20國

IDC的分析師薛宇表示,從全球範圍來看,共享單車產業仍處於早期發展階段,因此進入全球市場是兩家公司的必然選擇。這兩家公司也可能會加速海外拓展,爭取消化掉過剩的產能。

報道稱,ofo迄今已進入海外8個國家 :新加坡,英國,美國,哈薩克斯坦,馬來西亞,泰國,奧地利以及日本。而Ofo表示其目標是在今年底前在全球20個國家投放2000萬輛共享單車。

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