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2017年11月14日 星期二
集體造假!中鐵總證滬昆高鐵貴州段偷工減料
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內地高鐵再出現安全問題,網絡近日流傳內部文件顯示,通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道,存在施工偷工減料、驗收把關不嚴等問題。

中國鐵路總公司內部人士昨晚證實有關通報,指已對相關施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位、建設單位提出了「處理意見」,但未回應事件會否危害行車安全。

隧道滲水嚴重 動車途徑需減速

網媒「貴州熱門頭條」昨日在微博發佈有關文件顯示,今年6月底至7月初,滬昆高鐵貴州段連續發生多起危及行車安全,干擾運輸秩序,影響運輸效率和效益的質量問題。中國鐵路總公司組成專項檢查組,對滬昆高鐵貴州段部分隧道質量問題進行了調查,發現個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重質量問題。

涉事單位包括:

施工單位:中鐵二十局存在偷工減料、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵二十三局存在未按設計要求完成洩水洞全部工程、現場管理混亂、內業資料弄虛作假、違法分包等問題;中鐵十七局存在洩水洞施工現場組織不力、進度緩慢等問題;中鐵二十二局存在施工縫質量缺陷未整治到位等問題。

監理單位:北京鐵研監理公司存在監控不到位、隱蔽過程檢查驗收不認真、問題整改不閉合等問題;甘肅鐵科監理公司存在現場監控及驗收把關失職、內業資料隨意簽認等問題。

設計單位:中鐵二院存在地質勘察工作不足、變更設計不到位、圖紙提供嚴重滯後、變更設計技術交底不規範、施工中現場配合不到位等問題。

第三方檢測單位:山西三江工程檢測有限公司存在檢測結果與事實嚴重不符等問題;建設單位滬昆客專貴州公司存在設計和現場管理失控、洩水洞施工管理不到位、驗收把關不嚴、開通後對線路周邊環境巡查保護不力等問題。

涉事建設單位承擔90%經濟損失 監理單位禁投標9個月至1年

通報提出各建設單位1年內停止接受中鐵二十局、中鐵二十三局的鐵路施工投標,中鐵二十局、中鐵二十三局承擔相應質量問題直接經濟損失的90%等;涉事監理單位被禁投標9個月至1年,甘肅鐵科監理公司、北京鐵研監理公司承擔經濟損失的5%。

設計單位方面,停止中鐵二院投標4次,承擔經濟損失的5%。第三方檢測單位方面,將山西三江工程檢測有限公司清除出鐵路市場。建設單位方面,滬昆客專貴州公司被發現3個審價工作未按規定公開招標問題。

公開資料顯示,滬昆高鐵東起上海,西至昆明,途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市,線路全長2252公里,列車運行時速300公里,是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。 2016年12月28日,滬昆高鐵全線通車。

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