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2017年11月14日 星期二 13:55
海航控股三亞新機場 環評未過千億工程被喊停
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今年來處於風口浪尖的海航集團,其控股企業興建的三亞新機場被爆「未批先建」後,目前機場填海造陸工程已全面暫停。內地媒體報道,這樣大規模「向海洋要土地」,恐讓三亞外海的中華白海豚面臨生存危機。

綜合界面新聞、財新網報道,三亞新機場填海工程涉嫌違法用海,國家海洋局已暫停審查用海預審申請,機場填海工程已於7月25日停工。

報道指出,三亞新機場的投資營運主體為三亞新機場投建設公司,由海航集團控股。

內地環團 指工程危及中華白海豚

內地民間環保組織「自然之友」今年4月發現,在未得到明確批覆的情況下,三亞新機場填海工程已全面展開,造出數塊陸地,黃色沙土覆蓋了深藍的海水,渾濁的泥沙、白色的泡沫和黑色的油污漂浮在海面。

截至今年五月的三亞新機場填海進度。

截至今年五月的三亞新機場填海進度。

海洋局在給「自然之友」的回函中表示,4月收到三亞新機場人工島環境影響報告書後,進行技術審查、公示、聽證等審批程序,因報告書「存在較多問題」,於7月做出「不予批准」的決定。

財新網指出,資料顯示,三亞新機場總投資1088億元人民幣、佔地約25平方公里,並透過填海造陸方式進行,在64個月施工期後,將出現於三亞西南離岸3.6公里的南海海面上。

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機場選址所在地三亞紅塘灣及毗鄰海域,是國家一級保護動物中華白海豚常年棲息、繁殖、撫幼的場所。生活在這的中華白海豚,可透過照相識別的個體數目接近70頭,比內地沿海目前已知的種群規模還要大。

海航集團今年來一直處於風口浪尖,其中近年的大手筆海外併購,今年較早前引起監管層關注並緊盯;而其股權結構,也曾引來不少猜測。

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