中美運載火箭比一比 黨媒說「我們是學生」

美國私人太空科技公司SpaceX在香港時間今天凌晨，成功發射地球最強運載火箭、回收部份推進器後，內地央媒《人民日報》微信公眾號發文，比較中美太空飛行技術，直指「比航天，我們（中國）仍然還是『學生』」。

《人民日報》微信公眾的這篇文章，題為「美國人凌晨完成一項壯舉，告訴我們中美差距還有多麼巨大」，指就在幾個小時前，美國成功發射了目前全世界運載能力最強的超級火箭——「獵鷹重型」。

美國載荷量為63.8噸 遠超中國長征5號

文章接著比較中美火箭的技術水平，直指中國一年多前成功發射的國內最強運載火箭－－長征5號，它的運載能力及「獵鷹重型」的一半。

▲ 獵鷹重型與長征5號。

「用更直觀的數字來說，我們2016年11月首飛成功的『長征5號』能把25噸重的貨物運送到『近地球軌道』，其極限是運送一個5噸左右的火星探測器到火星；而美國的『獵鷹重型』的『近地球軌道』載荷為63.8噸，其抵達火星的載荷則為我們的3倍，為16噸」。

文章指，這意味美國今天就有能力利用「獵鷹重型」，實現載人重返月球；而中國還要等多12年即2030年，才能利用未來研製的長征9號登月。

文章指出，「獵鷹重型」其實是由美國私營企業SpaceX研製，這家公司的老闆是埃隆·馬斯克（Elon Musk）。他是電動汽車品牌「特斯拉（Tesla）」的締造者，也參與締造網絡支付平台Paypal。

▲ 獵鷹重型升空。

在通過Paypal發跡後，馬斯克很快將大筆資金投入到了他更喜愛的科學技術領域。

私人公司實現和技突破 中國要追趕

文章明言，「雖然2016年『長征5號』的升空令我們從『航天大國』成為了『航天強國』，但我們中國人可千萬不能因此就“『飄飄然』，覺得自己很牛了。和美國人比航天，我們仍然還是『學生』，而今天美國人成功發射的『獵鷹重型』更應該讓我們清醒過來了」。

但文章補充，「我們也相信，只要我們的國家保持穩定發展，這個差距就能被我們一點點追上」。

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