2018年4月9日 星期一
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內地62機場 安檢要接受「人臉識別」
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內地進入機場安檢要過「人臉識別」的時代。中國科學院重慶綠色智能技術研究院負責的「安檢人臉識別輔助驗證系統」,近日順利通過專家組驗收,已覆蓋全國62座機場的557條安檢通道。

根據新華社報道說,這項「安檢人臉識別輔助驗證系統」目前為止已在上海浦東、廣州白雲、重慶江北等全大陸62座機場的557條安檢通道進行了示範應用,在全大陸年吞吐量超過3000萬人次以上機場的覆蓋率達到80%,提高了機場安檢驗證的準確率和通行效率。

據稱,這套系統識別率超過99%,驗證速度在1秒以內。

內地進入機場安檢要過「人臉識別」的時代。中國科學院重慶綠色智能技術研究院負責的「安檢人臉識別輔助驗證系統」,近日順利通過專家組驗收,已覆蓋全國62座機場的557條安檢通道。

內地進入機場安檢要過「人臉識別」的時代。中國科學院重慶綠色智能技術研究院負責的「安檢人臉識別輔助驗證系統」,近日順利通過專家組驗收,已覆蓋全國62座機場的557條安檢通道。

中科院重慶研究院智能安全技術研究中心主任石宇說,「人臉識別輔助驗證系統是一款精準高效的人證比對智能終端,通過讀取身份證登記照與現場持證人員的臉部進行比對驗證,判斷是否為本人」。

下一步實現「無紙通關」及「智能機場」

系統功能包括人臉驗證、證件過期提醒、後台數據管理、歷史查詢及導出等。

據報道,安檢口人臉識別驗證只是第一步,科研團隊正在開發「無紙通關」、「智能機場」相關技術和設備。旅客今後乘坐飛機不再用登機牌,透過人臉識別系統,在第一次進入預安檢口出示身份證進行身份驗證後,其他需要身份驗證的環節都不再需要出示身份證,透過前後端數據關聯,旅客「刷臉」就能自動通關。

石宇表示,二代「全流程無紙化人臉識別通關系統」5月在長沙新機場進行試點,6月在陜西榆林機場進行使用,此後逐步推廣至全國各大機場。

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