轉地鐵又步行 福田搭高鐵不比舊廣深線方便？（多圖）

深圳福田高鐵站今早通車啟用，但測試發現，港人如要使用新站乘高鐵往廣州，過關後需花大量時間轉車和步行、過程亦相當轉折，其中不計排隊和等高鐵，福田過關後要花約55分鐘才能到達高鐵月台，未必比舊廣深線便利。

福田站今天早上8時27分開出首班載客列車，深圳市官員到場主持開通儀式。儘管官方稱新站與香港銜接，但實際接駁需時。

過關後要花約55分鐘才能到高鐵月台

由於福田站並非直接接通福田口岸，港人北上的最快捷方式，是乘東鐵落馬洲支線經落馬洲、福田口岸過關後，乘深圳地鐵前往。但過關後要行約數分鐘至10分鐘才能到地鐵月台，登上4號線要再轉2號線才能抵達福田高鐵站，車程要花大約20分鐘左右。

▲ 深圳福田高鐵站今早通車啟用，從新站乘高鐵去廣州是否方便，見仁見智？

到了以後，在地鐵站出閘後儘管快速地走，也要大約數分鐘至10分鐘始能到達高鐵售票大廳，就算成為買到即班列車的車票後，也要在「宏偉」的車站內步行約15分鐘始到達候車廳安檢處、接受檢查及前往月台。

換句話說，從過關到上高鐵，不計排隊和等高鐵已要花上55分鐘左右時間，這段接駁路程，需時比約42分鐘的深圳往廣州南高鐵車程還要多。值得注意的是，福田站班次不太多、且抵達位於番禺的廣州南站後，要乘的士或地鐵回到市中心，所花也要至少半小時或以上。

初期每日11班車不算頻密 北上港人嘆不方便

有時常北上的港人認為，相比與直接接通羅湖、直抵廣州東站市中心區、班次非常頻密的舊廣深線相比，福田往廣州南高鐵，論便利沒有特別優勢。

▲ 有民眾「嚐鮮」乘搭福田站開出的高鐵。

今天啟用的福田站是亞洲最大地底火車站，初期每日有11班列車，經深圳北、虎門，到廣州南站，車程大約42至50分鐘左右。由福田至廣州南站的二等票價為82元人民幣，一等票價為108元人民幣。

根據觀察，今天開通的福田站內，許多地方仍未完作裝修。而民眾亦沒有如以往積極「嚐鮮」，首班車乘客並不多，有不少空座。

深圳市軌道交通建設指揮部副總指揮趙鵬林今早在通車儀式上，回應有關一地兩檢的問題。他表示，採用甚麼方式檢查，視乎對市民的方便程度，如果每站都要檢查，高鐵不能發揮作用，因此設計廣深港高鐵時，就已考慮用集中的方式解決聯檢。

▲ 深圳福田高鐵站今早通車啟用，從新站乘高鐵去廣州是否方便，見仁見智？