港珠澳橋列「現代七大奇蹟」 創多個第一 

港珠澳大橋全長55公里，由於工程投資巨大、難度極高，曾被英國選為「現代世界七大奇蹟」之一。其創出的「世界第一」，至少包括以下三項。

1、人工島：工程量最大、技術難度最高的

全球首次採用深插式「鋼圓筒快速成島技術」，用120個巨型鋼筒直接固定在海床上，插入到海底，然後在中間填土形成人工島。每個圓鋼筒的直徑22.5米，幾乎和籃球場一樣大，高度55米，相當於18層樓的高度，而重量達到550噸，相當於一架A380「空中客車」。

結果，僅用半年多時間就完成兩個人工島的築造，創造了世界工程的奇跡。

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▲ 港珠澳大橋全長55公里，由於工程投資巨大、難度極高，曾被英國選為「現代世界七大奇蹟」之一。

2、沉管隧道：最長、埋深最深，滴水不漏

港珠澳大橋海底沉管隧道全長約6.7公里，最深處位於48米深的海底，為國內首條外海沉管隧道，也是當今世界上最長、埋深最深、綜合技術難度最高的沉管隧道。

隧道由33節預製沉管建造，每節長180米，最大排水量8萬噸，僅僅這樣一個單個標準管節，比一艘巨型航母排水量還大。

3、橋體：使用壽命最長，抗災害能力強

港珠澳主橋樑能抗16級颱風、8級地震，它的設計使用壽命長達120年，超出目前世界上的跨海大橋普遍的設計使用壽命20年。