京滬高鐵時速擬提至350公里 全程僅需4.5小時

中國鐵路總公司今日安排復興號動車組，在京滬高鐵開展時速350公里試運營，計劃9月京滬高鐵實施新的列車運行圖後正式提速，屆時往來北京、上海行車時間將縮至4個半小時。

▲ 今日試運營時，復興號時速達352公里

新華社報道，為確保提速可行性，中國鐵路總公司今日安排復興號動車組，在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，並組織兩院院士、鐵路專家進行了評審咨詢。專家一致認為，京滬高鐵滿足按設計時速350公里的運營要求。

今日試運營 專家稱符提速要求

報道指，預計在今年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖後，復興號將正式實行提速，屆時京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。

復興號是按照時速350公里運營研發制造的中國標准動車組，自2017年2月25日起，先後在京廣高鐵和京滬高鐵間運營。而京滬高鐵是目前內地乃至全球設計建設標准最高的高速鐵路，2011年6月30日開通運營。

▲ 京滬高鐵復興號今日展開提速試運營，專家稱符合時速350公里要求

其他高鐵提速 暫未有計劃

報道指，提速的決定對於營運6年、總載客量達6億人次的京滬高鐵而言，不僅是一個新的里程碑，更能節省旅客往返的時間，讓更多人願意選擇高鐵作為出行代步工具。

2011年溫州動車追撞慘劇後，內地將高鐵「限速」在最高時速300公里，近年有聲音呼籲高鐵提速至每小時350公里。不過中國鐵路總公司指，到目前為止，只打算將提速範圍限定在京滬高鐵的復興號動車組上，沒有整條京滬高鐵以及其他高鐵的提速打算。