共享單車倒閉潮下 用戶15億押金泡湯

隨著共享單車企業「爆煲」個案不斷出現，行業衍生出一個難題－－押金如何退還？事實上有業內人士指，內地目前已有6間共享單車公司倒閉，用戶無法取回的押金總數，原來可能高達15億元（人民幣，下同）。

去年底以來，內地共享單車企業呈現「野蠻生長」，競爭激烈。據「中國互聯網絡發展狀況統計報告」顯示，截至今年6月，共享單車用戶規模已達到1.06億；按用戶平均超過百元押金估算，行業的押金總數或已超過100億元。

整個共享單車市場 押金總量達150億元

如果再加上共享汽車及各類物品租賃，整個共享經濟領域的存量押金規模預計在150億元左右。

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▲ 隨著共享單車企業「爆煲」個案不斷出現，行業衍生出一個難題－－押金如何退還？

然而，握有大筆押金的共享單車公司，卻一間接一間倒下；本月中旬，內第3大共享企業單車「小藍單車」被爆解散，估計拖欠用戶押金近2億元。

此前，悟空單車、3Vbike、町町單車、小鳴單車及酷騎單車也陸續宣布倒閉，加上其他共享領域，有行業人士估算，近半年，整個共享經濟已有15億元的押金有去無回，帶給用戶直接的經濟損失。

中國消費者協會法律與理論研究部主任陳劍指出，各地消協收到的共享單車押金不退投訴，大概有數千宗，目前都在集中精力幫消費者清退，但還是有大量消費者無法取回。

中消協：公司一破產 客戶押金取不回

消協直言，企業一旦破產了，根本無法替消費者要回押金，作為資金的安全問題，必須有法律這一層級的立法規定，否則很難實際處置。

一家共享單車公司前高管透露，部份公司更出現挪用押金問題，把客人的押金用於投資理財產品，客人毫無保障。

面對問題，內地交通部、發改委、人民銀行等部委日前召集全國17個省份及北上廣深等城市交通主管部門，研究訂立共享單車押金規管制度。