國產港鐵列車下線 英製地鐵快退役（多圖）

中車青島四方機車車輛股份有限公司（中車四方）為港鐵市區線研製的首列地鐵，昨天正式竣工下線；這是內地最大地鐵車輛訂單的首列車，也號稱是目前國際上防火標準最高的地鐵車輛。

根據新華網等報道，港鐵2015年宣布斥資60億港元，向內地購入93列、每列8卡的列車，中車四方昨天宣布首列列車已完工，並舉行下線儀式；該公司還邀請港鐵車務總監劉天成，前往當地車廠參觀。

▲ 中車四方製列車。

▲ 中車四方製列車下線。

據了解，首列新車預計於明年運抵香港，其餘列車將於2018至2023年間分批陸續抵港；新列車將服務市區的觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線運營，預計將在2018年下半年完成測試及調校，具備載客行車條件。

這些列車將取代港鐵第一代英國製「都城嘉慕（Metro Cammell）」列車。現時港鐵在市區線行駛的港鐵列車，部份早在70年代英國製造，已使用近40年，預計明年逐漸淘汰，2023年全數被替換。

中車四方製造的這批列車，號稱是目前國際上防火標準最高的地鐵列車，車廂地板的耐火時間達到37分鐘；此外，司機室能經受一公斤的飛彈以250公里時速衝擊而不穿透。

港鐵的Metro-Cammell列車時代謝幕

中車四方昨天公布照片可見，新列車車廂和早前已經曝光的設計圖相若，車廂地面及座椅採用紫色做主色，而天花上面的扶手是環形扶手，列車扶手則是現時部分列車已經採用的「鵝蛋形」扶手柱。

列車最高運行時速80公里，整車使用壽命可達40年。除了地鐵外，即將投入服務的香港高速鐵路也將會使用中車四方製造的列車，合共9列，已全部運抵香港。

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▲ 中車四方製列車車廂。

▲ 中車四方製列車車廂。

▲ 中車四方製列車車廂。

▲ 港鐵職員參觀時留影。

▲ 中車四方製列車駕駛室。