一帶一路旗艦鐵路成本飆 大馬財長：大降價才能負擔

被稱為「一帶一路」旗艦項目、由馬來西亞與中國合作的東海岸鐵路，或面臨重新審批。馬來西亞財長林冠英表示，鐵路總成本飆升至810億元馬幣（約1580多億港元），只有承建的中國交通建設公司大幅降價，政府才能負擔得起。

英國《金融時報》指出，這一跡象表明，馬來西亞首相馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）領導的新政府，正在兌現重新審查中資項目的承諾。這對中國一帶一路倡議，將是一個潛在打擊。

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造價近1600億港元 項目遭地方政府反對

▲ 林冠英

東海岸鐵路全長688公里，連接吉隆坡和東海岸經濟特區，去年8月動工。

林冠英今日發文告稱，項目原定的計劃是耗資460億元馬幣（約900億港元），但連同去年5月延伸合同及雙軌計劃等，東海岸鐵路建設基本成本總額達667.8億元馬幣（約1300億港元）。考慮到需納入徵地、利息、費用及其他營運開支等成本，項目總成本將是809.2億元馬幣。

除了造價，林冠英還稱，鐵路遭到雪州政府反對，因當地要申請一處新的聯合國教科文組織世界遺產。

他說，只有東海岸鐵路造價大幅度下降，聯邦政府才能負擔得起，才能跟雪州政府談。