中國消費者悄然抵制美貨？ 美國車在華銷量銳減

中國消費者悄然開始抵制美國貨？據《日本經濟新聞》報道，受中美貿易戰影響，中國消費者迴避購買美國產品的心理增強。通用汽車（GM）、福特（Ford）等美國品牌汽車銷量下跌，拖累從4月開始持續保持10%左右增長的中國汽車市場。

今年上半年　僅美系車銷量不增反跌

報道指出，中國乘用車（9座位以下、以載客為主的車輛）上月銷量比去年同期增加2.3%，達187.42萬輛。其中，日系車增3.5%、德系車增4.9%，美系車則大幅減少22.9%，形成鮮明對比。

美系車是指中美合資、在中國生產及自美國進口的汽車。今年1至6月，只有美系車在中國市場銷量不增反跌。

銷售人員：部分顧客流向日、德品牌

統計顯示，通用的主要合資公司上汽通用汽車6月的銷量比去年同期減少8%。美國另一汽車大廠福特的銷售也萎靡不振，6月銷量跌幅擴大，大幅減少38%。而隨着中美貿易緊張局勢加劇，幾乎未看到任何福特銷售壓力緩解的跡象。

報道引述美國通用汽車在北京的一家4S店（包括銷售、配件、維修、信息服務為一體的銷售店）的銷售人員表示，由於網絡上呼籲抵制美貨，民眾對美國的印象惡化，部分顧客流向了日本和德國品牌。

另據《華爾街日報》報道，雖然目前中國消費者尚未出現抵制美國商品的徵兆，但此前抵制日貨和韓貨的行動表明，底特律汽車製造商可能會成為中美對抗的犧牲品之一。

中國汽車零部件業　恐成下一受害者

為反制美國對中國商品加徵關稅，中國自7月6日開始對美國進口汽車加徵25%關稅，此舉對美系車來說更是雪上加霜。

中國汽車工業協會秘書長助理徐海東表示，如果美國施以關稅威脅，勢必對中國汽車市場造成影響。徐海東稱，盡管上半年銷售增長強於預期，但不確定的前景意味着中國汽車工業協會將維持2018年3%的增長預期不變。

此外，中國的汽車零部件行業也可能受下一輪關稅影響，其中包括美國可能對汽車零部件徵收10%的關稅。然而，徐海東認為大多數美國客戶會簡單選擇支付額外成本，因為「最好的供應商在中國」。