中資屢奪一帶一路樞紐港 恐加深西方疑慮

國情動向 13:22 2018/08/21

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儘管中國以「共享機遇、互惠共贏」為旗號,推動一帶一路倡議,但根據內地半官方媒體統計,中方視為一帶一路的沿線國家裡,多個具樞紐地位的港口,目前已由中資經營經營。這可能增加西方對中國的疑慮。

中新網旗下微信帳號「國是直通車」指出,這些重要港口包括希臘彼里夫斯港(Piraeus)、西班牙東南部的瓦倫西亞港(Valencia)、聯繫亞歐的紐帶畢爾包港(Bilbao)、位於南亞的赫班托達港(Hambantota)。

中新網:中資進軍亞歐4個重要港口

希臘彼里夫斯港被視為「歐洲的南大門」,也是中國倡議「21世紀海上絲綢之路」通往中東歐的門戶。2008年,中遠集團獲得彼港2號、3號貨櫃碼頭35年特許經營權;2016年中遠海運斥資3億多歐元收購彼里夫斯港務局67%股份,正式成為經營者。

希臘彼里夫斯港(Piraeus)。

瓦倫西亞港是地中海貨櫃吞吐量最大的港口,也是地中海西部的中轉樞紐和門戶港。港口腹地占西班牙國內生產毛額(GDP)的55%以上,是西班牙經濟引擎。

2017年6月,中遠海運港口有限公司與經營瓦倫西亞港的Noatum公司簽署協議,收購其51%的股權,正式成為該公司控股股東。

畢爾包港也是一個門戶港,位於歐洲北大西洋航線的入口。這個位置使該港口成為聯繫亞洲與歐洲的紐帶。中遠海運透過收購Noatum公司股權,擁有位於畢爾包的貨櫃碼頭。

赫班托達港位於斯里蘭卡南部海岸,處於距離亞洲至歐洲主要航道10里範圍內的黃金位置,是斯里蘭卡的全方位深水港口,具有未來擴充的龐大潛力,其腹地覆蓋南亞地區,是區域內的航運樞紐。

美國報告:中方用一帶一路擴影響力

2017年7月29日,中資企業招商局港口控股有限公司以總價14億美元,與斯里蘭卡港務局簽署赫班托達港為期99年的特許經營權協議。當年12月9日,招商局港口控股有限公司正式接管赫班托達港,成立赫班托達國際港口集團有限公司。

值徥注意的是,美國國防部日前公布年度中國軍力報告指出,中國交互使用持續成長的經濟實力、外交和軍事力量,增進國家目標,包括以「一帶一路」等經濟籌碼擴張全球影響力。

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