大馬「毀約」挫一帶一路 中方為何反稱理解？

• 大馬叫停中馬合作項目，有風向標作用
• 三大原因，令中國受損卻反稱「理解」
• 中方深知大馬對中國的戰略利益，大於經濟利益

馬來西亞確定叫停兩個中馬合作項目，被視為中國倡議一帶一路的挫折。惟頗讓外界感到意外的是，在中方眼中，大馬今次舉動是公然違反承諾、損害了中國國家利益，但中方對此卻反應平靜，套用大馬總理馬哈蒂爾的述轉，中方還對馬的決定表示理解。地緣政治一環扣一環，中國今次事件中的冷靜，或許與當前中美角力有關。

馬來西亞曾是第一批響應「一帶一路」倡議的國家，但如今，馬哈蒂爾在5天訪華行程結束後，確定叫停前總理納吉談下來的兩個中馬項目－－總價230億美元的東部沿海高鐵與油氣工程。

大馬叫停中馬合作項目 有風向標作用

馬哈蒂爾叫停的理由是財務上無法負荷，但外界卻揣測他要清洗涉及納吉貪腐案的利益鏈，並且「趁火打劫」，向中方爭取更有利和化算的合作條件。’

姑不論真正原因是什麼，馬哈蒂爾叫停中馬合作項目，客觀上的結果是一帶一路拓展受挫，尤其馬來西亞是中國倡議21世紀海上絲路的重頭國家，大馬的緩步可能會起帶頭作用，讓其他國家參與一帶一路時更審慎。

▲ 馬哈蒂爾訪華時試坐高鐵。

然而，儘管中方國家益受損，但中方對大馬撕毀承諾卻意外地平靜和低調，截至目前沒有措詞激烈的回應。這一被視為反常的反應，當中或有重要美國因素。

其一是一帶一路倡議，已被美方視為中國推進不公平貿易的手段。

有美媒日前引述美國總統特朗普私下表示，一帶一路干擾全球貿易，具有冒犯性，他不想要這個項目。由於目前貿易戰正高燒，中國如在此時強硬推一帶一路、對大馬展示強勢，恐成為美國加碼對華出招的借口。

其二是美方正利用一帶一路為切合點，離間中國與沿綫國家關係。

此前有批評指稱，中方在亞洲的巨額投資，旨在讓很多國家背上巨額債務負擔，然後借機拓展影響力；美國國務卿蓬佩奧早前針對這一說法，暗批中國的一帶一路有損亞洲的「自由開放」。中方倘於此時逞強，欲在其他國家強推中資項目，恐招致美方更多批評中國的口實。

其三是南海角力暗湧處處，中方要更好理順與鄰國關係。

美國推展印太戰略，令南海主權問題更形複雜；而大馬是東盟主要國家、地理上緊握馬六甲航道，中國如因投資項目與大馬鬧翻，加深中馬間矛盾，意味減少應對南海問題的有利條件，這是中國不樂見的。

觀察人士指出，中方正是看到中馬關係的戰略利益，顯然大於眼前的經濟利益；這可以合理解釋，儘管大馬撕破承諾，但中方為何仍保持冷靜，沉著應對。