打臉台鐵!司機一路求援43分鐘 通聯紀錄曝光(有片)

社會熱點 13:16 2018/10/25

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台鐵普悠瑪列車21日發生出軌翻側事故,奪走18人性命。事發後,台鐵將原因指向尤姓司機員關閉列車自動防護系統ATP並沒通報調度員,導致列車轉彎超速出軌。但台行政院調閱通聯紀錄後指出,司機有通報,而完整43分鐘通聯目前也曝光,證實司機一直都有向調度員、列車檢查員求救。

14秒連說3次「6432呼叫」 曾和調度員對談

普悠瑪於21日下午4時50分發生出軌事故。據《聯合報》報導,尤姓司機員與調度員通聯紀錄曝光,司機員早在4時5分由貢寮開往福隆時就曾回報,14秒連說3次「6432呼叫」,「6432車次有問題,有時候動力會自動消失」,且「電門會自動切掉歸零」等異常狀況出現,緊接著調度員便和司機員展開對談。

當時司機表示1、8主風泵停止運轉,調度員一邊協助找方法排除故障,並同時回覆宜蘭就請列檢上車。當列車行駛至大溪再度失去動力,檢查員上車復位後,過程約過了20分鐘後,司機員在頭城附近要求停車,伴隨著車況時好時壞,勉強開到宜蘭時,檢查員當時還表示,「原則我會幫你換車,我會叫花蓮換車」、「那你就盡量這樣開」。

列車行駛至宜蘭、羅東、冬山直奔新馬時,仍斷斷續續無法解決,在事故發生前近5分鐘,列車由羅東開往冬山,司機發現第8車空壓機復位後又跳掉,緊急回報調度員「現在變成ATP關起來」,當時調度員曾一度詢問,「關起來會好嗎?」當司機回答,「目前關起來速度是有的,觀察看看」, 調度員立刻回覆「好好好,那我叫列車長去你那邊,你教他復位」,由對話可知,司機確實有向調度員回報狀況,明顯和台鐵說法不同步。

通話長達43分鐘 直到列車出軌

除此之外,檢查員與司機對話中,雙方試圖解決列車狀況,司機一邊確認檢查員的問話,檢查員3度要司機「探頭」查問題,司機急喊,「太危險了!」直到最後一刻,雙方都仍在通話中探討原因,通話前後長達43分鐘,直到列車出軌,最後檢查員問「有聽到嗎?喂…」,之後便再無回應。

通聯紀錄公開後,有台灣網民發起一人一票活動,要求台鐵局長、副局長下台負責,同時停止說謊並重新管理好內部的運作。而今天台灣交通部長吳宏謀已批准台鐵局長鹿潔身請辭。吳宏謀也提出「口頭請辭」。

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