【大灣區】廣深第二高鐵研用時速600公里磁浮 全程20多分鐘 或接香港東大嶼

國情動向 14:26 2019/11/15

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香港東大嶼規劃預留空間,建設接駁內地的新高鐵綫?內地《南方日報》報道,深圳市發改委近日發布招標公告,指引投標方破究將時速600公里高速磁懸浮列車,應用到廣深第二高鐵的可行性方案。以時速600公里計算,廣深磁懸浮鐵路營運後,包括停站時間在內,廣深兩個機場或只需20多分鐘即可到達。據報該高速通道或延伸至香港東大嶼。

圖為復興號動車組。

報道指出,目前廣深兩地的鐵路聯繫主要是廣深港高鐵、廣深鐵路,後者速度較低,前者接入廣州南站,距離廣州中心區較遠,均難以滿足兩市中心快速聯繫需求,而運能亦接近飽和。

或接香港東大嶼

深圳發改委指出,有必要規劃新增一條深圳至廣州中心區的高速通道,實現廣深同城化,提升大灣區一體化發展水平。而近年多個重大規劃中,廣深第二高鐵都被提及,其中上月印發的《廣州市推動綜合城市功能出新出彩行動方案》明確支持廣州建設世界級高鐵樞紐,謀劃建設廣深第二高鐵。

值得注意,廣深第二高鐵的規劃,包括研議未來會否延伸至香港。報道引述去年編制的《深圳對外通道佈局規劃研究》顯示,深圳規劃新增廣深第二高鐵通道,聯繫廣州知識城、東莞中心區、深圳南山前海地區等廣深科技創新走廊上的核心節點,北接湘粵第二通道,南延聯繫香港東大嶼新中心。

深圳發改委近日發布的《廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究》提出,這條打通深圳至廣州中心區的高速通道將進一步延伸至香港。而深圳市前海展示廳近期展示了一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,反映出相類似的規劃概念。

深圳發改委近日發布的《廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究》也提出,這條打通深圳至廣州中心區的高速通道將進一步延伸至香港。而深圳市前海展示廳近期展示了一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,反映出相類似的規劃概念。

但香港運輸及房屋局回應前海展示的規劃圖時表示,留意到有報道指,但強調特區政府並無參與製作有關展品,目前亦無興建新高線或支線的計劃。

責任編輯:林佩怡

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