【武漢肺炎】高鐵疫情擴散高危點 香港豈可掉以輕心？
發布時間： 2020/01/21 12:38
最後更新： 2020/01/24 07:50
▲ 【武漢肺炎】武漢市的新型冠狀病毒肺炎疫情持續擴散，高鐵防疫不可掉以輕心。
珠海一家三口確診武漢肺炎個案，疑父母乘高鐵探望女兒「探毒」，事件強烈地引證兩個事實：一是病毒可以人傳人，二是疫情恐會透過便捷集體運輸系統加速傳播。目前內地高鐵的防疫措施是否足夠值得深思，已接駁高鐵、並且出現了輸入性武漢肺炎病例的香港，也絕不能對此問題掉以輕心。
中國已成為世界擁有最長里數高鐵的國家，乘客人數不斷增加。以2018為例，內地高鐵動車組發送20.01億人次，折合每天載客量近550萬人次，不僅佔鐵路運輸量六成，數字也遠高於民航－－日均167萬左右。
內地高鐵每天載客量近550萬人次 恐易播毒
更快速的體運輸系統，雖便利民眾往返各地，但也恐成為公共衛生管理的弱點。說白一點就是一旦出現疫情，高鐵龐大及快速的人流，或會加快病毒散播。
值得注意是，武漢肺炎疫情爆發以來，當局雖多次表明會加強公共交通系統的防疫。但翻查相關通報或報道，高鐵系統主要的措施，只是紅外綫體溫監察、以及時阻截發燒及發病乘客上車等。
其中以疫症源頭武漢為例，自本月稍早前開始至「封城」，武漢市在機場、火車站、長途汽車站、客運碼頭安裝紅外線測溫儀數十台，配備手持紅外線測溫儀300餘台。但從疫情隨後惡化看，這些措施顯然沒有顯效，否則武漢最終不會有「封城」之舉。
高鐵車站只有體溫量度 防疫措施夠不夠？
別以為內地高鐵防疫不關香港事。原因是香港作為廣深港高鐵的南端總站、而高鐵又可接駁武漢等中國多個重要大城市，內地高鐵對公共衛生倘把關不嚴，香港面臨的風險不可看小。
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港鐵此前公布數據，香港高鐵每日平均乘客量約為5.4萬人次，雖較政府估算少，但仍是一個龐大的人流。事實上，香港的武漢肺炎確診個案中，患者都是乘坐高鐵來港，反映香港當局必須採取有效措施，防範高鐵輸入疫情。
觀乎香港高鐵的防疫監察措施，曾被指「慢三拍」，一度主要依靠量體溫，不用填健康申報表。署理行政長官張建宗21日出席行政會議前曾表示，高鐵站設有體溫監測儀器，若大批旅客要填寫申報表，大堂可能會有大量人流聚集，增加感染機會，當局會密切留意情況，及考慮實際操作問題。
隨着疫情形勢嚴峻，香港出現輸入武漢肺炎個案，香港已加強高鐵防疫措施，乘客須填健康申報表。這是一個好開始，但措施是否充足，港府須持續審視形勢、及時採取適當措施，不可掉以輕心。
本報記者：伍樂
