【去中國化】日本政府資助產業去中國化 日企為何說「做不到」？
發布時間： 2020/06/11 07:16
最後更新： 2020/06/11 07:16
▲ 日本政府資助產業去中國化 日企說做不到批忽視軟件研發
新冠疫情導致在中國的工廠關閉，讓日本意識到產業鏈太過依賴中國，安倍政府撥出20億美元，幫助企業將生產轉移回國內。然而路透引述日企卻稱，產品多針對中國消費者，回流日本代價高昂，因此對政府的資助計劃反應不熱烈。
產品針對中國消費者
日本經濟再生大臣西村康稔上周表示，日本已變得依賴中國，因此需使供應鏈更穩健和多樣化，擴大供應來源，並增加國內生產。
然而許多其他日本企業稱，把產出移回國內既不切實際也不經濟。他們之所以需在中國實際設廠，是因其製造的產品絕大部分是針對中國消費者，才能符合「及時生產」的要求，也就是以縮短交付時間為先，達到有效率生產。
其中，生產汽車汽車懸掛系統和其他零部件的Yorozu Corp發言人Chikara Haruta說，該公司生產的零件量很大，因此需要靠近客戶控制成本。Yorozu武漢廠距離本田汽車組裝廠僅7公里。
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一位日本車商高管對路透說，中國供應商過去10年間提高了競爭力，現在提供大量高質量、低成本的零部件，因此很難減少中國制零部件的使用。
此外，日本缺乏軟件研發，其中豐田汽車，日產汽車和本田汽車在中國都至少有三個研發中心，它們的供應商也在跟進。一家零日本部件供應商的不具名的官員表示：「軟件在什麼地方開發，決定了硬件在什麼地方開發和制造。如果政府新激勵措施只側重於把製造業帶回國內，而忽視研發功能，就是誤入歧途。」
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中國勞動力價格低
很多日本電子產品製造商也表示，很難切斷中國供應鏈。顯示器面板和電視生產廠夏普就在日本生產超薄面板，之後運送到中國再加上背光、連接器等其他零件，這一制程需要不斷的手動測試及機械校正。夏普指出：「後端制程長久以來是在中國完成，因為這是一項勞動力密集型工作，若遷回國內來做會很昂貴。」
日本政府早前撥款2,200億日圓（約合20億美元），首次為製造業回流提供補貼。還為日企提供235億日圓（約合2.1億美元），加強並多元化在東南亞的供應鏈。
據經濟產業省的調查，截至去年3月，日企在中國至少有7,400家分支機構，較2008年增長60%。經濟產業省的另一項調查顯示，同一年日本在華制造業分支銷售了2,520億美元商品，其中73%銷往中國，另外有17%出口到日本。
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責任編輯：游昊雲
