【去中國化】日本政府資助產業去中國化 日企為何說「做不到」?

經濟脈搏 07:16 2020/06/11

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日本政府資助產業去中國化 日企說做不到批忽視軟件研發

新冠疫情導致在中國的工廠關閉,讓日本意識到產業鏈太過依賴中國,安倍政府撥出20億美元,幫助企業將生產轉移回國內。然而路透引述日企卻稱,產品多針對中國消費者,回流日本代價高昂,因此對政府的資助計劃反應不熱烈。

產品針對中國消費者 

日本經濟再生大臣西村康稔上周表示,日本已變得依賴中國,因此需使供應鏈更穩健和多樣化,擴大供應來源,並增加國內生產。

然而許多其他日本企業稱,把產出移回國內既不切實際也不經濟。他們之所以需在中國實際設廠,是因其製造的產品絕大部分是針對中國消費者,才能符合「及時生產」的要求,也就是以縮短交付時間為先,達到有效率生產。

其中,生產汽車汽車懸掛系統和其他零部件的Yorozu Corp發言人Chikara Haruta說,該公司生產的零件量很大,因此需要靠近客戶控制成本。Yorozu武漢廠距離本田汽車組裝廠僅7公里。

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一位日本車商高管對路透說,中國供應商過去10年間提高了競爭力,現在提供大量高質量、低成本的零部件,因此很難減少中國制零部件的使用。

此外,日本缺乏軟件研發,其中豐田汽車,日產汽車和本田汽車在中國都至少有三個研發中心,它們的供應商也在跟進。一家零日本部件供應商的不具名的官員表示:「軟件在什麼地方開發,決定了硬件在什麼地方開發和制造。如果政府新激勵措施只側重於把製造業帶回國內,而忽視研發功能,就是誤入歧途。」

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中國勞動力價格低 

很多日本電子產品製造商也表示,很難切斷中國供應鏈。顯示器面板和電視生產廠夏普就在日本生產超薄面板,之後運送到中國再加上背光、連接器等其他零件,這一制程需要不斷的手動測試及機械校正。夏普指出:「後端制程長久以來是在中國完成,因為這是一項勞動力密集型工作,若遷回國內來做會很昂貴。」

日本政府早前撥款2,200億日圓(約合20億美元),首次為製造業回流提供補貼。還為日企提供235億日圓(約合2.1億美元),加強並多元化在東南亞的供應鏈。

據經濟產業省的調查,截至去年3月,日企在中國至少有7,400家分支機構,較2008年增長60%。經濟產業省的另一項調查顯示,同一年日本在華制造業分支銷售了2,520億美元商品,其中73%銷往中國,另外有17%出口到日本。

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責任編輯:游昊雲

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