Nikola納指股價曾飆118% 背後有場中美未來汽車爭霸戰

經濟脈搏 22:34 2020/06/10

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Nikola納指股價曾飆118% 背後有場中美未來汽車爭霸戰

美國氫燃料汽車生產商Nikola在納斯達克掛牌4天,股價一度飆升118%,市值更曾壓倒福特(Ford)。Nikola的氫車雖仍未上市,但市場高度關注這種零排放新能源汽車的前景。在中國,多間汽車企業也在積極開發氫燃料汽車,有行業協會更預期2030年會有萬百氫車上路,一場中美未來汽車爭霸戰已上演。

氫和氧反應,釋放出化學能量便是「氫能」,它能量密度大、燃燒熱值高、來源廣,且氫能源有利於對抗全球變暖,減碳減排。美國、日本等多個研究已表明,氫能可安全用於汽車。

生產氫燃料汽車 Nikola被指是Tesla勁敵

而美國氫能車製造商Nikola日前在納斯達克掛牌上市後,股價在4天間一度狂飆118%,它被視為電動車特斯拉(Tesla)的巨大競爭對手。

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但必須注意是,Nikola雖上市,但它的氫能車其實仍未開售。Nikola直至上市後第三個交易日即本月8日,創辦人Milton才宣布,旗下電氫混能小型貨車「Badger」,本月 29日開放預訂。

Nikola 宣稱Badger 是「最佳的零排放卡車」(the most bad ass zero emission truck),使用氫與電能的混合動力,估計總續航里程爲600英里,僅靠電池也可行駛300英里。Nikola 估計要到 2021 年才會有營收,目標打造輕型和中型電動卡車、以氫燃料電池為動力的重型卡車,並計劃設立營運氫燃料電池充電站。

儘管如此,氫能汽車仍被視為未來清潔能源汽車的主力之一,而觀乎中國,其實亦已展開氫能車的研發,可以說氫能車領域,中美展開了競跑。

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早在2006年,氫能源和燃料電池已經出現在中國國家的規劃文件裏,發展氫能燃料電池技術也被「劃重點」,2019年《政府工作報告》首次寫入氫能源,表示要推動充電、加氫等設施建設,隨後各地政府也相繼加強氫能産業的培育。

中國也在推動氫能車  10年後百萬部上路

內地媒體指中國有足夠的條件發展氫能源,其中,目前中國是世界上最大的產氫國,年産氫將近2200萬噸,佔到世界産氫量的34%。

根據中國汽車工程學會制定的氫燃料電池發展戰略,至2030年,中國將實現百萬輛氫能燃料電池汽車在路上行駛,2050年氫能燃料電池汽車能夠和純電動汽車,共同實現汽車的零排放。

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事實上,內地已小規模試行氫能車,隨著2019年的數量突破6000輛,今年2020年底的目標為接近萬輛。

多間中國汽車企業亦起動研製氫能車。上汽集團旗下上海捷氫科技有限公司燃料電池項目,在上海正式啓動,計劃2021年實現12000台套燃料電池電堆和系統的產能。

長城汽車副總裁唐海鋒曾公開表示,長城汽車將會在2020年展示首款燃料電池樣車。奇瑞也上報了名爲「奇瑞燃料電池電極反應式系統開發及産業化」項目,其總投資額達到3億元人民幣,項目建成後,可實現年產氫燃料電池總成440套。

責任編輯:鄧國強

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