深圳航空客機意外急降6000米 飛西安中途安全折返

社會熱點 16:57 2020/08/09

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深圳航空客機意外急降6000米 飛西安中途安全折返

深圳航空發生空中意外事故。深圳航空ZH9209航班周日(9日)早上從深圳起飛後不久,5分鐘急降近6,000米,機師其間一度發出緊急訊號。客機隨後折返深圳,安全降落寶安國際機場,機上人員全部無恙。深圳航空在發佈消息中表示,客機因為機械故障而發生意外。當局正調查事故確切原因。深圳航空又澄清,內地傳媒較早前報道客機「2分鐘內急降6,000米」講法有誤,因為客機這麼快的話會解體。

涉事深圳航空客機型號為客中巴士A330-300,原定由深圳前往西安咸陽國際機場。客機上午7時32分從寶安機場起飛,向西北方飛行約25分鐘、爬升至約9,200米(超過3萬尺)時,駕駛艙內機艙增壓指示器顯示增壓異常,機師遂按程序緊急下降高度。

ZH9209航班在其後數分鐘急降約5,600米,下降至海拔約3,600米高度(約1.2萬尺)。機師在此期間曾將交代客機身份的應答機(transponder)代碼,調至代表緊急情況的國際通用代號「7700」。

客機下降高度後,機師決定折返,應答機設置亦回復至普通代碼,代表飛機狀況已經受控。客機於9時13分安全降落寶安機場,機上全部乘客及機組都沒有受傷。

航空數據網站FlightRadar24顯示,ZH9209航班急降6,000米過程,為時約5分鐘。內地傳媒較早前則流傳,急降是在2分鐘之間發生。

對此,深圳航空澄清,客機是在7時52分開始緊急下降,7時57分恢復平飛,在5分鐘內平均每分鐘下降1,100米。

澎湃新聞亦引述深圳航空資深機長陳建國稱,如果客機以每分鐘3,000米速度下降,飛機會超速解體。

客機加壓情況異常時,緊急下降高度是標準處理辦法。

客機巡航高度超過海拔9,000米,生物在這缺氧、低溫環境難以呼吸以至生存,因此客機機艙需要加壓,並一般會加壓至海平面氣壓的0.6至0.8倍左右。客機一旦在高空失壓,則必須下降至能讓人正常呼吸的高度,而機上氧氣罩只能供氧一段短時間。

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責任編輯:連兆鋒

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