【中美角力】美軍偵察機扮民航巡南海 恐累真客機被擊落(有片)

國情動向 15:39 2020/08/13

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【中美角力】美軍偵察機扮民航巡南海 恐累真客機被擊落

中國與美國角力白熱化,美軍軍機頻繁飛越南海與台海區域,被指威脅民航安全。有境外媒體引述接近解放軍人士舉例,美軍E-8C偵察機以「民航機」身分掩飾、飛近廣東地區,此舉或干擾敵機分辨識,最嚴重後果是令真民航機,被誤判為敵方軍機遭到擊落。

中央社報道,《南華早報》周三引述一名接近解放軍的消息人士稱,美軍有多款由民航機型研發而成的偵查機,他們在飛近中國領空時,常以民航飛行作為掩護。例如E-8C,就是波音707-200所改裝的聯合監視指揮機。

美軍E-8C以民航機作掩飾 迫近廣東

本5日曾有一架E-8C在廣東沿岸進行夜間偵查。這導致了中國國防部長魏鳳和及美國國防部長艾斯培(Mark Esper)於7日通話了90分鐘。

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中美為何如此重這宗事件?這名消息人士指出,最初被廣州的空中管制系統辨識為民航機,直到飛到廣東附近時,才被確認為美國軍機。

消息人士表示,「在中美軍方情勢升級的情況下,這可能會導致事故或誤判」。他補充,南海是世界上最繁忙的國際空域,這可能會讓民航機暴露在風險之中。

台灣海軍官校前教官呂禮詩也表示,在海空軍活動採取掩護下,若地面部隊操作不慎,可能會誤把真正民航機,當作是敵方軍機,最終危及民航機或船隻。

干擾辨識 恐致真客機反被誤認為軍機

事實上,過去有類似先例。今年1月7日時,一架烏克蘭波音737客機從德黑蘭起飛後不久,就被伊朗部隊擊落,導致機上乘客和機組人員全部喪生。伊朗說,由於「人為疏失」,他們誤以為那是「敵方目標」。

而1983年被蘇聯軍機擊落的大韓航空班機,蘇軍當時誤認客機為「入侵的美國間諜機」。

有境外媒體引述接近解放軍人士舉例,美軍E-8C偵察機以「民航機」身分掩飾、飛近廣東地區,此舉或干擾敵機分辨識。

今年1月7日時,一架烏克蘭波音737客機從德黑蘭起飛後不久,就被伊朗部隊擊落,導致機上乘客和機組人員全部喪生。伊朗說,由於「人為疏失」,他們誤以為那是「敵方目標」。

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不過,新加坡國防及戰略研究所研究員高瑞連(Collin Koh)表示,全世界的軍事和民用空管部門,都會利用敵我辨識系統(IFF)來驗證飛機和安全問題。只要軍機和民航機保持安全距離,就不用擔心。

這名消息人士指出,為避免發生事故,解放軍已經要求美國建立類似中印兩國軍方間的通訊機制,且涵蓋多個指揮層級。

另外,美國第7艦隊拒絕就E-8C的夜間出勤發表評論,表示這架飛機並非來自海軍。

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責任編輯:鄧國強

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