華為向車BU投入5億美元 劍指美電動車巨頭Tesla?

經濟脈搏 20:29 2020/10/12

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華為向車BU投入5億美元 劍指美電動車巨頭Tesla?

內地「鈦媒體」報道,華為輪值董事長徐直軍透露,華為今年已向智能汽車解決方案BU投入5億美元,折合約38.7港元,而且短期內不會考慮盈利。他指出,華為對每個產業的態度都有一套邏輯,即從立項開發,到當期盈利,再到累計盈利,平均周期為8年,華為對汽車產業也是有耐心的。值得注意,徐直軍在去年一次公開演說中曾表示,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)能做到的任何事,華為都可以做。

徐直軍透露,華為將華為車BU的業務覆蓋範圍劃分為5個部分:智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車雲。在華為車BU的五大業務範圍中,智能電動是較為成熟的業務,也是最快與客戶達成合作的業務。目前華為在電驅動系統、車載電源、電池管理系統等方面,已推出了量產產品,並且實現了商用。

值得注意,徐直軍在去年一次公開演說中曾表示,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)能做到的任何事,華為都可以做,顯示華為涉足汽車相關技術研究的發展,未來在汽車市場上,也許有挑戰特斯拉的可能。

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財新早前報道,華為涉足汽車相關的技術研究,開始於2013年,當時該公司成立了開發以網路為基礎的汽車APP部門,到了2019年,華為宣布該公司成為汽車零組件供應商的計畫,並成立了專注於智慧汽車解決方案的汽車業務部門。報道指出,華為的汽車業務包括智能駕駛、智能駕駛座平台、智能網絡、智能電氣和雲端服務,而華為的消費者業務部門則致力於將汽車APP與華為的其他行動服務相聯繫。

同時,還有消息來源指出,華為的目標,是成為智能汽車的軟硬體一條龍式供應商,也希望獲得在汽車業中的主導地位,尤其華為一直在積極招聘主要汽車廠的人才,如德國的博世公司(Robert Bosch)。

事實上,華為已在今年5月,和一汽集團、長安汽車、上汽集團等18家内地車廠,就5G應用進行合作,而截至今年9月為止,内地20家車廠生產的150多種車型,也採用了華為HiCar智能駕駛座平台。

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責任編輯:游昊雲

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