【大灣區】廣州地鐵招標  未來可搭地鐵往來廣州香港?

社會熱點 14:08 2020/10/15

分享:

粵港澳大灣區建設加快推進,建設和完善軌道交通是其中重要一環。廣州22號線地鐵近日招標,該條線路被規劃為跨市快線,延至東莞,並與深圳銜接。屆時,或許有望實現僅靠地鐵就能往來廣州香港的願景。

廣州南沙成連結廣深莞重要節點

據內媒,廣州地鐵周一(12日)就粵港澳大灣區線網優化客流預測專題研究項目進行公開招標,重點研究對象為跨市都市圈高速軌道(地鐵18號線、22號線和28號線等),以及與廣州地鐵一體化運營的城際鐵路(廣清城際、新白廣城際和廣佛環城際等)。

其中,關於廣州地鐵22號線的表述格外值得關注。該條線路將規劃為跨市快線,延至東莞,並與深圳銜接,既具備地鐵的公交化屬性,又具備城際鐵路的長跨度、高快速屬性。

據了解,地鐵22號線為設計時速160公里的市域快線,規劃之初的重點為加強南沙與廣州南站的快捷聯繫。目前在建芳村至番禺廣場段,開通後22號線將利用18號線番禺廣場至南沙萬頃沙的走廊,直接開到南沙。經由22號線和18號線,位於粵港澳大灣區幾何中心的廣州南沙也將成為接通廣州、深圳和東莞的重要節點。

【習近平南巡】中央確立深圳是大灣區龍頭?分析師這樣說

【習近平南巡】GDP升逾萬倍 深圳40年發展猶如搭火箭

廣州上半年GDP遭重慶超越 會掉出一線城市嗎?

建設和完善軌道交通,是落實粵港澳大灣區發展規劃綱要的重要一環。近年來,「軌道上的大灣區」建設正在不斷提速,廣州已有5條高速軌道擬向周邊城市延伸。

而廣州地鐵發起此次研究的另一個重要背景是,在粵港澳大灣區內部,都市圈高速軌道與城際鐵路之間的界線越來越模糊。這背後正是珠三角城市群行政邊界逐漸模糊化、都市圈發展一體化的自然結果。

責任編輯:尹航

讚好《香港經濟日報 hket.com》粉絲專頁

緊貼中國國情最新發展,BOOKMARK china.hket.com 中國頻道

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版