海南想變「新香港」?當地已在這兩方面發力

經濟脈搏 23:59 2020/11/04

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中美角力白熱化、外部環境嚴峻之下,中央提出建設更高水平開放型經濟新體制,穩步推進海南自由貿易港建設。《紐約時報》認為,按照中國的構想,海南將成為自由貿易港和國際商業中心,定位似乎與今天的香港相若;複製香港的模式並不容易,在購物或吸引企業總部等方面,海南已開始發力。

此前有評論聲稱,海南自貿港會與香港產生競爭關係,國家發改委否認此說法,稱二者互補大於競爭,不會對香港造成衝擊。

提高免稅購物額 遊客大增

據《紐約時報》報道,在購物或吸引企業總部等方面,海南已開始發力。

首先是購物方面。7月實施的新規將海南離島旅客每年每人免稅購物額度提高至10萬元(人民幣,下同),不限次數。若加上關稅和其他稅,內地的進口化妝品要貴出一半。

新規效果立顯,海南的遊客數量按年增長近三分二。

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在吸引企業和富人方面,海南官員大幅減稅。在內地,高收入個體面臨著高達45%的所得稅,許多企業需繳納25%的所得稅。海南已將一些個人和公司稅率降低到15%。

這就吸引一些富人爭相在海南設立個人公司。同樣,中國的企業也在探索在海南設立子公司。至於新類型的商業,如醫療行業,可以利用海南的自然環境來吸引客人。

紐約時報:海南自貿港發展面臨挑戰

報道又提到,把海南建設成一個低稅收、低監管的避風港將是一項艱巨任務。

《紐約時報》又指,儘管其他省份可能會對海南的低稅收、以至其他優惠政策憤憤不平,但中央並不會因此改變對海南的政策。

這包括一些持續存在的關稅。海南省省長沈曉明曾在今年6月的一個新聞發布會上說,在海南購買一艘1,000萬元的進口游艇,可以省380萬元的關稅和其他稅。

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而財政部副部長鄒加怡在同一個發布會上澄清,只是用於旅游業的進口小汽車、公共汽車和游艇才可免徵關稅。

報道指出,複製香港的模式並不容易。香港的成功在很大程度上得益於其自由放任的監管、獨立的司法體系、資金的自由跨境流動和信息的自由交流。而且香港還靠近廣東省的製造業。然而海南並無這些條件,也缺乏香港那種受過好的教育的勞動力。

責任編輯:尹航

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