【大灣區】廣州地鐵擬通港珠澳大橋珠海口岸  港人北上新途

國情動向 13:03 2020/12/11

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【大灣區】廣州地鐵擬通港珠澳大橋珠海口岸  港人北上新途

國家發改委今年稍早前批准實施《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》,廣州地鐵18號南延段涵蓋其中,該綫將分成主線和支線,其中主線由南沙通往珠海、擬跟港珠澳大橋口岸銜接,實現一線連通穗港澳。而新綫如落實,由位於天河區的廣州東站、經南沙、再南下珠海的港珠澳大橋口岸,最快或只需約1小時,港人日後北上廣州可多一個路綫選擇。

根據據廣州日報報道,廣州地鐵正就大灣區城際綫路網,展開前期研究項目招標;招標文件顯示,廣州擬建4條地鐵新線,分別為:

  • 18號線南延段:南沙至珠海(中山)城際
  • 18號線北延段:廣州東至花都天貴城際
  • 22號線北延段:芳村至白雲機場城際
  • 28號線:佛山經廣州至東莞城際

其中值得注意的是,18號線南延段分主綫和支綫,支線進入中山市區,而主綫則南下至珠海,擬直達港珠澳大橋珠海公路口岸的人工島。

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廣州鐵路相關人士指出,廣州地鐵18號線若落實延伸至大橋口岸,廣州便可一線直達港珠澳大橋,前往香港機場及市區、澳門將更便捷。

而同時,香港人日後亦可乘車經港珠澳大橋抵達珠海後,轉乘地鐵北上廣州,成為北上的新路徑。

廣州東站-南沙-珠海 一小時可達

廣州地鐵相關負責人表示,將構建以廣州為中心、輻射周邊6市的1小時軌道經濟和生活通勤圈,搭建與深圳都市圈的快速通勤軌道交通。換言之,即是通過新增時速160公里以上的「都市圈線路」,連接周邊城市,實現「一張網、一張票、一串城」。

根據在建的18號線首期項目數據,廣州東站至廣州南沙的萬頃沙段約60公里,最快僅需半小時;而根據廣州地鐵消息,萬頃沙至大橋珠海口岸的里程亦約60公里,只需半小時左右,屆時從廣州城區出發可望最快1小時便直達港珠澳大橋。

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廣州日報報道18號線南延段:南沙至珠海(中山)城際。

責任編輯:鄧國強

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