解放軍「力量倍增器」量產 成角力「第一島鏈」神器(組圖)

國情動向 10:18 2021/02/23

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美媒根據衛星照片估計,中國空軍的運-20空中加油機已開始量產

有中國空軍「力量倍增器」之稱的運-20空中加油機,被衛星拍到在陝西一個機場中出現多架。美媒分析指,這意味著該型加油機已開始投入量產,將解決中國空軍空中加油能力不足的問題,讓戰機有更長的滯空作戰時間,擴大中國在周邊空域的影響力。但由於依賴俄羅斯提供的引擎,量產規模仍受到限制。

(新增更多圖片)

美國《防務新聞》報道,該張照片攝於陝西閻良軍用機場,該機場是西安飛機公司的生產和測試基地所在。機場上除了停放4架加裝翼下加油裝置的加油型運-20以外,還有16架基本型號的運-20運輸機。運-20空中加油機可能擁有3個加油裝置,與俄羅斯的IL-78類似,具有3個軟管加油點。

中國擁有龐大的戰鬥機隊,但加油機隊的規模相對較小,轟油-6現役數量為21架,此外還有3架俄製的IL-78。現有加油機大都集中在中部戰區航空兵師某團,戰時再集中配屬到作戰方向。美軍的加油機數量為472架,包括大型加油機439架,配置則下放到各個聯隊,戰時配屬到戰區。

分析稱,中共空軍機隊以俄製側衛系列(Flanker)戰機為主,其內置油箱可滿足防衛需求,但在第一島鏈內外作戰需求提升之下,仍賴大量的空中加油機滿足作戰需要。

  • 中國空軍現役最多的轟油-6
  • 運-20空中加油機量產後,將提升戰機滯空作戰的時間
  • 國產WS-20引擎未投入使用,限制了運20-空中加油機的產量
  • 美國空軍的空中加油機數量可觀
  • 俄羅斯的IL-78

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責任編輯:陳建錫

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