天問一號已進「泊車」狀態 擇機5月軟著陸火星(組圖)

社會熱點 16:39 2021/02/24

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天問一號為何要再等3個月?忙著做這些工作…

首次火星探測任務「天問一號」探測器周三(24日)早上6時許成功實施第三次近火制動,進入火星停泊軌道。探測器將在停泊軌道上運行約3個月,為大約5月擇機著陸火星做好準備。

「停車」3個月是為穩妥

據中國探月工程官微消息,2021年2月24日6時29分,首次火星探測任務「天問一號」探測器成功實施第三次近火制動,進入近火點280千米、遠火點5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道。

值得注意是,進入停泊軌道並不是靜止停泊不動,而是相對於下一步更關鍵的著陸階段來說,保持中途停泊狀態。探測器將在停泊軌道上運行約3個月,環繞器7台載荷將全部開機,開始科學探測。同時,載荷中的中分辨率相機、高分辨率相機、光譜儀等將對預選著陸區地形地貌、沙塵天氣等進行詳查,為擇機著陸火星做好準備。

就在幾天前,美國毅力號火星車在飛抵火星後,直接進行了火星軟著陸,天問一號為何要再等3個月?

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內媒指出,對中國而言,天問一號對火星的探測是陌生的,為確保安全,沒有選擇在入軌後就一氣呵成著陸火星。中國的原則是穩妥為要,採用「先繞後落」的可靠模式。按此前計劃,「天問一號」將著陸火星的烏托邦平原。然而,要想在遙遠的宇宙精準著陸,就需要停泊軌道上的「天問一號」一遍又一遍地確認地形和著陸點﹔同時還要洞察火星沙塵暴的動向,避開惡劣的火星天氣。

由此,3個月的停泊也就不足為怪了,畢竟穩妥最為重要。

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天問一號探測器自2020年7月23日成功發射以來,已在軌飛行215天,目前距離地球2.12億千米。2021年2月10日探測器進入環火軌道,於2月15日實施了遠火點軌道平面機動,2月20日實施了第二次近火制動,目前設備狀態正常,各項飛控工作正常開展。

按照預定方案,「天問一號」將於今年5月至6月成功實現火星軟著陸,中國首輛火星車將在著陸一個星期後駛出著陸平台,開啟中國首次火星漫步。

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責任編輯:尹航

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