【大灣區】廣州地鐵18號線跑出時速176公里 研接港珠澳橋口岸(組圖)

經濟脈搏 09:08 2021/03/10

分享:

【大灣區】廣州地鐵18號線跑出時速176公里 研接港珠澳橋口岸(組圖)

粵港澳大灣區交通基建再有新項目落成,即將通車的廣州地鐵18號線周日(7日)成功完成逐級提速試驗,最高時速達到176公里,刷新國內地鐵最高速度紀錄,速度直迫地面準高速。新線貫通南沙自貿區與廣州東站,全程只需30分鐘。

(新增有關廣州地鐵18號線,研接港珠澳大橋珠海口岸的內容)

根據內地規劃,廣州地鐵18號線未來有望進一步向南延伸,主線貫通珠海,不排除接入港珠澳大橋人工島口岸,實現一線連通穗港澳。同時,亦可能修建支線進入中山。

「陸上飛機」擬接香港 高速磁浮西九奔穗僅20分鐘(組圖,有片)

中央5招促大灣區旅遊  內地客或能自駕遊香港

廣州地鐵18號線是中國首條全地下敷設,南起自萬頃沙--南沙自貿區位於該處,北達廣州東站;其通車後,可實現30分鐘內從南沙自貿區直達廣州主城區,成為粵港澳大灣區的重要軌道交通樞紐線路。

南沙自貿區通廣州東站 僅30分鐘

根據廣州媒體報道,廣州地鐵18號線番禺廣場站至橫番三號中間風井區間,在周日(7日)進行電力動車試驗,並在下午1時25分41秒,跑出時速176公里,這是國內地鐵最高時速。

地面列車時速200公里者,會被視為準高鐵;而廣州地鐵時速跑出176公里,意味其潛在運行速度,已迫近準高鐵。但據報,18號線正式營運後,其最高時速會保持在160公里的設計水平。

中國超級高鐵還快過日本 高溫超導磁懸浮列車是甚麼

劉世錦:粵港澳大灣區基礎條件好 在全球大有競爭力

    點擊圖片放大
    +6
    +5

據了解,列車當時是逐級增速,分7級逐步爬升速度,由時速80公里提升至160公里,並最終達到176公里,至工程設計速度的110%,驗證了工程的安全可靠充裕程度。

中國鐵道研究院集團有限公司現場檢測數據顯示,列車試跑過程中,輪軌關係、弓網關係均符合行業規範要求,其中車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標居國內領先水平。

廣州地鐵18號線南延線  或接入珠海中山

值得注意是,廣州地鐵18號線首階段只貫通廣州南沙與東站,屬廣州市境內線路;但內地媒體去年12月曾報道,該線已預留空間,未來向南伸延至珠海,形成一條貫通大灣區多個城市、並與港澳銜接的鐵路動脈。

事實上,國家發改委官網去年公布了《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》,就包括廣州地鐵18號線北延段和南延段。當中,南延段主線擬接入珠海市香洲區港珠澳大橋珠海公路口岸(人工島口岸),而支線則進入中山市。

珠海市自然資源局稍早前則公開招標,研究廣州地鐵接入珠海的規劃方案。

【大灣區】廣州地鐵招標  未來可搭地鐵往來廣州香港?

【大灣區】深圳18新政便利香港人北上發展 涉子女入學和住屋

責任編輯:鄧國強

緊貼中國國情最新發展,Bookmark hket.com中國頻道

跟進【中美角力】新形勢,立即了解

讚好《香港經濟日報 hket.com》粉絲專頁

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款