華為選定北汽等3大夥伴  推「華為inside」智慧汽車

經濟脈搏 08:55 2021/04/13

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華為選定北汽等3大夥伴  推出「華為inside」智慧汽車

華為面對美國連環封殺,亟需拓展新業務突破圍堵。華為輪值董事長徐直軍周一(12日)表示,華為已選定3大夥伴,打造自己的子品牌,其中包括北汽,雙方未來將合作推出一系列汽車,未來還將與廣汽、長安汽車打造汽車領域的子品牌。「今年第4季開始,打上『華為inside』標識的智慧汽車將陸續推出」,徐首次披露這一信息。

根據華為最新策略,並非要推出「華為牌」汽車,而是將華為ICT(資訊及通訊科技,Information and Communication Technology)引入北汽、廣汽、長安汽車裡,而3個汽車品牌的產品引進華為技術後,會貼上「華為inside」的標籤。

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澎湃新聞報道,徐直軍在華為全球分析師大會上指出,2018年華為決定華為不造車,幫助車企造好車,這個決策到現在沒有改變,「之前華為跟多家車企交流過,產業界不需要華為牌汽車,需要華為ICT能力。」

不直接造車 在北汽等產品引入華為技術

徐直軍同時表示,雖然自己不造車,但華為也想跟車企合作開創一些好的商業模式,會選擇合夥進行深度合作,通過華為inside方式賦能車企,真正把的車面向未來。

證券時報報道,徐直軍還談到,華為將強力投資自動駕駛軟體,推動汽車行業與ICT行業的融合,為華為帶來長期戰略的發展機會。汽車產業是未來十年最具顛覆性的產業之一。

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徐直軍並講解華為2021年有五項關鍵戰略:

首先,優化產業組合,增強產業韌性,尤其是增強軟體能力、加強先進工藝弱相關產業投資和智慧汽車部件產業投資。

其二,推動5G價值全面發揮,定義5.5G,牽引5G持續演進。

其三,以用戶為中心打造全場景無縫的智慧體驗。

其四,透過技術創新降低能源消耗、實現低碳社會。

其五,努力解決供應鏈。

徐直軍還承認過去美國三次制裁華為傷害非常大,未來傷害還會逐步顯現,而華為去年手機業務受制裁影響出現下滑,但進一步完善手提電腦、平板等其他硬體領域布局,讓公司收入整體保持增長。

徐直軍指出,美國制裁令同時是導致全球半導體供應鏈緊張的主因,不少企業出現半導體由零庫存到備貨量多於一個月的恐慌性現象,解鈴還須繫鈴人,呼籲全球領導人發揮政治才能,恢復半導體全球產業鏈合作,也許就能解決華為面對的問題。

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責任編輯:鄧國強

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