從三年一艘到一年兩艘 中國神舟飛船進入「下水餃」時代

國情動向 13:10 2021/06/17

分享:

中國載人航天的日程愈排愈滿,飛船的生產速度也加快

神舟十二號成功升空,除了為中國載人航天立下新里程碑,也標誌著航天設備製造的走向成熟。按照中國載人航天辦公室的安排,2021年,中國將相繼進行2次神舟飛船發射,從之前的3年1艘,到如今的1年2艘。自神舟五號首次載人飛行,13年間,神舟飛船平均2年就會搭載一批航天員圓夢太空。

中國的載人航天工程在1992年起步,1999年至2016年共發射了11艘神舟飛船,亦即是神舟一號至神舟十一號。在技術上,先後突破了從無人到有人,從出艙活動到交會對接,從短期在軌試驗到中期駐留停靠的關鍵技術攻關。在本次空間站天和核心艙的成功發射後,在軌組裝建造將全面展開。

載人航天辦公室指出,中國將在2022年前後建成屬於自己的空間站。建造期間,將陸續發射4艘載人飛船往返天地,執行空間站關鍵技術驗證與建造任務;後續空間站建成後,每年將會有多艘飛船往返運送航天員進入空間站,進行長期有人照料運營。

任何一艘飛船都不容許出現重大質量問題,這對飛船產品的高質量生產、高效率交付提出了極高的要求。為順利完成空間站建造,中國正積極探索飛船組批投產的高效率研製模式,通過產品定型、一次投產分批交付,爭取實現空間站建造和運營階段飛船產品組批研製「好、快、省」的目標。

【神舟十二號】發射圓滿成功 中國航天5年首次載人任務

【神舟十二號】航天員帶了哪些私人物品? 每件都精挑細選

【神舟十二號】歐洲航天員學中文 準備參加中國太空站

責任編輯:陳建錫

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版