【大灣區】世界最高海中大橋  深中通道伶仃洋大橋主塔封頂(多圖,有片)

經濟脈搏 13:32 2021/06/17

分享:

【大灣區】世界最高海中大橋  深中通道伶仃洋大橋主塔封頂(多圖,有片)

深中通道作為粵港澳大灣區重點基建,其組成部份--伶仃洋大橋東索塔第48節塔柱,混凝土澆築工程在周四(17日)完成,標誌深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂、而其是目前全球最高海中大橋。

伶仃洋大橋全長2826米,是深中通道關鍵工程,大橋兩個索塔高270米,相當於90層樓高,建成後將是全球最高海中大橋。

【大灣區】深中通道爭2024通車  央視:深圳咖啡熱着送中山(有片,多圖)

【大灣區】深圳籌建伶仃洋通道通珠海 距港珠澳橋僅20公里

大橋主跨1666米,是世界最大跨徑海上鋼箱樑懸索橋。施工區域氣候複雜多變,災害性天氣頻繁,全海上作業風險挑戰大。

項目使用了鋼筋網片預製等技術,並利用「超高橋塔智能建造設備」:一體化智能築塔機,支援工程,實現超高橋塔施工的技術革新。

深中通道作為粵港澳大灣區重點基建,其組成部份--伶仃洋大橋東索塔第48節塔柱,混凝土澆築工程在周四(17日)完成。

伶仃洋大橋全長2826米,是深中通道關鍵工程,大橋兩個索塔高270米,相當於90層樓高,建成後將是全球最高海中大橋。

中交二航局深中通道項目副經理廖林沖指,在超高橋塔施工上,建設者通過一體化智能築塔機,實現塔柱達到1.2米每天的爬升速度,相比傳統技術提高1.5倍,還減少作業工人40%左右,減少了高空作業風險。

橋塔相等90層樓高  工程使用智能築塔機

【大灣區】100秒看深中通道建設進度  2024建成媲美港珠澳(組圖,有片)

【大灣區】深圳支持皇崗口岸、沙頭角建免稅城 探索「深圳樣本」

深中通道是集「橋、島、隧、地下互通」為一體的超級跨海集群工程。作為粵港澳大灣區交通大動脈,其採用東隧西橋方案,線路全長24公里。

深中通道建成後,預計有利於推進珠三角經濟、交通一體化及轉型升級。總投資448億元人民幣的項目,計劃於2024年建成通車,屆時從深圳到中山僅需20分鐘。

深圳月前發布的深中通道施工影片

    點擊圖片放大
    +3
    +2

責任編輯:鄧國強

緊貼中國國情最新發展,Bookmark hket.com中國頻道

跟進【中美角力】新形勢,立即了解

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版