【大灣區】深珠高鐵將建全程30分鐘  距港珠澳大橋20公里

經濟脈搏 11:38 2021/07/05

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【大灣區】深珠高鐵將建全程30分鐘  距港珠澳大橋20公里

粵港澳大灣區加速建設,貫通深圳與珠海、公路與鐵道兩用的深珠通道建造規劃,已提上日程,而深珠高鐵也預期在5年內動工。新鐵路接連深圳與珠海兩個經濟特區,全程僅約30分鐘,未來將進一步銜接廣州-珠海-澳門高鐵,以及通往粵西地區鐵路。

深珠高鐵預計依托的深珠通道,距港珠澳大橋僅20公里,未來將要進一步分工,推進建設大灣區生活圈。

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珠江東西兩岸發展存在不平衡,被指是制約粵港澳大灣區持續發展的因素,大灣區要互聯互通,實現珠澳發展極、與深港發展極之間的連通,已成十四五(2021-2025年)規劃期內要進動解決的問題。

深珠高鐵項目  預計依托的深珠通道

珠海市交通局有關負責人指出,作為粵港澳大灣區重要門戶樞紐,珠海要綜合謀劃跨越珠江口的通道,增強承接東岸的能力,構建承接東岸的北部交通樞紐門戶。

深珠通道/深珠高鐵走向。

珠海市交通局有關負責人透露,隨着深圳-中山通道建設,珠海加快與深中通道的對接,金琴快線北延線與中山東部外環高速公路南段連接工程正在推進。

而更重要是,貫通深圳及珠海兩大經濟特區、公路與鐵路兩用的深珠通道(又稱「伶仃洋通道」)已列入最新的《珠海市幹線路網規劃》。

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同時,已獲得中國鐵路總公司、廣東省政府批覆的《深圳鐵路樞紐總圖規劃(2016-2030年)》,亦明確規劃深圳-珠海等珠三角區域城際鐵路。

深珠高鐵東西總站:深圳西麗與珠海鶴洲

這意味著,深珠高鐵將依托深中通道,建設工程已提上日程。根據廣東當局過去的構想,深珠城際(高鐵)以深圳西麗站為東起點,向西走通過深珠通道、即伶仃洋通道,跨越珠江口,經珠海淇澳島、唐家,向西穿越珠海市區後抵達鶴洲高鐵站。

據報深珠高鐵有望在十四五期內、即未來5年內動工,建成後深圳與珠海間全程約需30分鐘。

值得注意是,深珠高鐵到達西總站--珠海鶴洲樞紐站後,將與其他高鐵線銜接,貫穿珠江西岸各市、廣州及澳門,甚至與粵西高鐵線對接。

深珠線將對接廣州-珠海-澳門高鐵
 
根據珠海市軌道交通局指,廣州至珠海(澳門)高鐵通過鶴洲樞紐站在橫琴口岸與澳門輕軌銜接,而深珠通道在西跨伶仃洋後,引入鶴洲樞紐站與珠海至肇慶高鐵、廣珠(澳)高鐵實現貫通。

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如此,珠海將更好承接港深、廣佛極點的輻射,攜手澳門構建東西貫通、南北通達的「珠澳高鐵樞紐」。

按最新規劃,廣珠澳高鐵先期推進鶴洲至橫琴段,深珠通道爭取項目於「十四五」啟動建設。同時,推動深珠通道延伸至陽江段,作為東南沿海高鐵通道納入國家、廣東省相關規劃,構建珠江口西岸沿海鐵路通道,打造珠西城市間高效互聯的軌道交通通道。

深珠高鐵西麗站構想圖。

港珠澳大橋映像:

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責任編輯:鄧國強

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