拜登焦慮?中國新能源車產量飆205%

經濟脈搏 15:40 2021/07/15

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拜登焦慮?中國新能源車產量飆205%

美國總統拜登(Joe Biden)曾多次表示,美國電動車產業要急起直追,但中國國家統計局日前公布上半年經濟數據中卻顯示,中國包括電動車的新能源汽車產業發展飛快,首兩季產量按年飆升逾200%。這可能意味,美國要在這一領域追趕中國,將會面臨更大困難。

根據國家統計局公布的數據,中國內地6月生產的新能源車為27.3萬輛,按年增加135.3%,如以一至六月計,半年即首兩季產量為128.4萬輛,按年急升205%。

拜登「不准中國贏」 美國電動車怎遭爬頭了?

美國電動車產量進一步落後中國  拜登曾不掩焦急

值得注意是,以電動車為主的新能源汽車,已成中美競爭的重要戰場,中國電動車產業飛速發展,令美國難掩焦急。

拜登今年5月到訪密歇根州福特廠房時,便曾這樣說,「中國今天的(鋰電池)製造規模比其他國家都要大......他們正向世界各地出口電動車,並把目光放到美國市場。他們認為他們會贏。但我有新消息:他們不會勝出這競賽。我們不能讓他們贏」。

拜登:美國不能讓中國在電動車領域贏

但現實數據反映,美國電動車產業落後於中國的趨勢,似乎在此前的近數年間,持續地拉大。

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例如中國2015年成為了全球最大電動車市場,此後中美差距持續擴大。研究組織「國際清潔交通理事會(ICCT)」稍早前報告指,2010至2020年間,中國合共生產約460萬輛動電車,佔全球44%,歐洲佔25%次之,美國以18%僅居第三。

有評論指,中歐電動車產業興起是因政府政策帶動,美國政府卻在削減或撤回這類政策。

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因此,儘管通用汽車公司(General Motors)和福特汽車公司(Ford Motor)等美國車企巨頭,在電動汽車投資和生產方面的舉措頻頻上頭條,而美國還是特斯拉(Tesla)的總部所在地;但美國在電動汽車方面的投資,卻被指很有限。

中國掌握鋰電池的供應鏈  美國追趕難度大

事實上ICCT另有數據反映,在全球汽車製造商3,450億美元左右的電動汽車投資中,只有約15%流向了美國。

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更重要是,中國還掌握了電動車心臟——鋰電池的供應鏈。瑞銀此前報告指,中國兩家鋰電生產商、寧德時代(CATL)及比亞迪(BYD)合計享有全球3分1市場。倡議組織「保護美國未來能源」(SAFE)去年9月報告更稱,全球142所建造中的大型鋰電池工廠之中,107所都在中國。

在誰得低碳經濟、誰掌握未來經濟話語權的勢態下,中國新能源車來勢洶洶的發展趨勢,無疑會令拜登政府感到憂慮。

ICCT主管Nic Lutsey也稱,「電動汽車投資和生產的現實與美國汽車廠商的姿態形成鮮明對比」。他呼籲政府採取強有力的政策來彌補差距。他又表示,「電動汽車是全球最有前途和最重要的戰略領域之一,美國在這方面再落後其他地區五年是無法承受的」。

責任編輯:鄧國強

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