中國天問一號預告:9月會在火星失聯1個月!
中國火星探測器天問一號目前工作正常,祝融號火星車登陸2個多月後繼續傳回照片。但天問一號總設計師預告,天問一號會在今年9月與地球失聯,維時1個月!幸好的是,失聯並非探測器故障,而是天文現象所致。
中國火星探測器總設計師孫澤洲日前介紹,天問一號現在距離地球超過3億公里,通訊時間延遲超過20分鐘,而到了9月,天問一號就會因為「日凌」干擾,沒法與地球聯系。
甚麼是「日凌」?孫澤洲表示,太陽今年9月會運行到地球和火星之間,構成日凌干擾現象。「也就是太陽發出的強烈電磁波,會對無線電通信產生干擾,天問一號就無法跟我們地面建立聯系了。這個過程大概持續一個月,更需要發揮天問一號的自主性。」
國家航天局較早前公佈了,祝融號火星車找到自己搭載於著陸器登陸火星時,所用降落傘照片。
祝融號7月12在南向巡視探測途中,路過降落傘與背罩組合體附近,利用導航地形相機拍攝組合體。圖中可見降落傘全貌和經氣動燒蝕後的完整背罩結構,背罩上的姿態控制發動機導流孔清晰可辨,拍攝時火星車距離背罩約30米,距離著陸點約350米。
孫澤洲:今天火星 可能是明天地球
火星引起科學家好奇,因為火星演化與地球有很多相似之處。
孫澤洲表示,火星的自轉周期跟地球非常相近,它是24.62小時,地球是23.93小時。火星有稀薄的大氣,雖然大氣成分主要是二氧化碳,但它有一定的溫室效應,晝夜溫差相比月球小很多。
但由於火星的質量比較小,內部的能量消耗得比較快,它更接近行星的晚期,不像地球那麽充滿活力。「火星的今天可能是地球的明天,認知火星,可以更好地了解地球的未來。」
祝融號仍需在沙塵暴中存活下來
天問一號的著陸巡視器,進入火星大氣層降落到火星表面,9分鐘內要完成十幾項關鍵動作,由於地球與火星距離遠,時間延遲長,地球人員完全無法干預,需要探測器自主完成著陸,因此被稱為「魔鬼9分鐘」。
如何安全度過魔鬼9分鐘?孫澤洲說:「98%的速度是靠氣動減速段和降落傘減速段完成的,這也是最關鍵的。」
天問一號在國際上,首次採取基於配平翼的彈道-升力式方法,進入火星大氣,這套系統的重量只有15公斤,是美國方案的10分1,提升了著陸巡視器系統功能和著陸安全裕度。此外,還設計了基於光學影像和激光三維圖像的全自主避障策略。著陸巡視器在距離火面1000米左右時粗避障,在距離火面100米時懸停、精避障,自主識別著陸點,著陸至安全區域。
天問一號之後還需火星沙塵暴中活下來。火星的風速可達每秒180米,掀起大量的沙塵、石塊,形成特大沙塵暴。最嚴重時超過99%的太陽光被阻擋,且持續時間可能長達幾個月。
孫澤洲稱,科學家們研發了新型不易沾灰材料作為太陽翼蓋片,即使沾上了也可以通過震動將灰塵輕松抖落。天問一號在國際上首次採用,基於太陽能和溫度的全自主休眠喚醒技術,可在惡劣環境下自我保護。
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責任編輯:連兆鋒