蔚來汽車領航被疑未識別一障礙  餐飲新星本來不用死?  

社會熱點 12:17 2021/08/16

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蔚來汽車領航被疑未識別一障礙  餐飲新星本來不用死?  

內地電動車龍頭之一蔚來,又傳出交通事故。創辦多個知名餐飲連鎖品牌、被視為國內餐飲業新星的林文欽,本月12日下午駕駛蔚來ES8汽車、啟動「NOP領航輔助」系統後發生意外。澎湃新聞網引述林的好友曝光事發前行車數據,顯示一正常,懷疑導航系統未能識別一障礙物,終發生致命事故。

林文欽是上善若水投資管理公司、美一好公司、意統天下餐飲管理公司等企業創始人。認證名為「美一好」個人公眾號周六(14日)發佈訃告稱,林文欽(昵稱「萌劍客」)12日駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領航狀態後,在福建省的瀋海高速涵江段,發生交通事故,不幸逝世終年31歲。

蔚來:NOP領航輔助不是自動駕駛

針對上述事故,蔚來有關工作人員回應澎湃新聞稱,蔚來汽車NOP(Navigate on Pilot)不是自動駕駛,僅為領航輔助功能,事故原因正在調查中,後續會發佈相關情況。

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蔚來汽車廈門區域公司總經理張波在蔚來汽車APP上發文表示:蔚來汽車正配合當地交警進行事故調查,並協助家屬處理善後工作。

林文欽生前朋友鄭先生周日晚(15日)接受澎湃新聞網採訪時表示,交通部門對於事故的調查仍未有結果。而在此之前,福建莆田高速公路交警支隊已透露,「此事故為林文欽駕駛蔚來汽車追尾前方汽車導致,事故造成車輛損壞嚴重,需要等待進一步的調查結果」。

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而網傳事故圖顯示,事故車蔚來ES8先是撞上了路邊的樁桶,隨後撞擊位於快車道上的一輛高速公路養護車,養護車因此側翻,ES8損毀嚴重。

澎湃新聞網引述鄭先生推測,事故發生或因林文欽所駕駛的ES8在開啟NOP功能時,未能成功識別高速公路養護車而直接撞上。

死者好友:NOP或未能識別高速公路養護車

鄭先生也確認了在發生事故時,車輛處於使用輔助駕駛功能狀態:

當時交警請蔚來說明車輛信息時,蔚來上海總部的工程師已向蔚來福建閩南區負責人電話確認,林文欽駕駛的車輛在發生事故時正在高速公路上處於自動駕駛狀態。

事實上,鄭先生展示蔚來APP中,記錄林文欽事故車相關信息的視頻,顯示12日事故當日,林文欽的蔚來ES8共有三段行駛記錄,13點17分記錄的行程駕駛里程為85公里,總時長113分鐘,平均車速45.1公里每小時,最高速度為114.6公里每小時,即沒有超出120公里的時速限制。

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但數據同時反映,肇事車輛曾啟用NIO Pilot自動輔助駕駛功能,總時長48分鐘,啟用領航輔助(NOP)時間則44分鐘。

肇事車輛  被指確曾開動NIO Pilot自動輔助駕駛

什麼是NIO Pilot?蔚來官方介紹該功能時指,深度融合車載導航、高精地圖與NIO Pilot自動輔助駕駛系統,能允許車輛在高精地圖覆蓋的高速公路及城市高架路等路段,按照導航規劃的路徑自動巡航行駛。

值得一提的是,疑似由「自動駕駛」引發的事故並不是第一次出現,而是涉及多家車企。

  • 今年8月4日,長城哈弗H9車主使用ACC自適應巡航時未識別大貨車變道而追尾。
  • 同月,網友稱試駕小鵬G3使用ACC自適應巡航時未識別前方車輛而追尾。
  • 去年6月,台灣媒體報導特斯拉台灣車主在使用輔助駕駛時撞上白色貨車,更早前,外媒更是多次報導特斯拉車主因使用輔助駕駛導致事故。

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責任編輯:鄧國強

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