汽車缺芯 內地多地經銷商以發票價回購二手豪車

經濟脈搏 14:02 2021/09/17

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汽車缺芯引發的連鎖反應已經傳導給了二手車。據第一財經報道,內地江蘇、福建、南京、山東、天津、四川等多個地區的豪華車企部分4s店均推出了以開票價回收二手車的活動。

寶馬品牌經銷商成都寶悅汽車有限公司9月15日在其官方微信公眾號中推送的一條消息顯示:「符合准新車車況,我們以當時開票價回收你的愛車。」另一家寶馬經銷商在其海報中寫道,如果無事故、無結構損失,經檢驗後可享發票價回購。

芯片短缺導致二手車價格大幅上漲

據報道,二手車高價回收只是部分豪華車經銷商的行為,一些車源相對充足且新車價格仍有優惠的豪華車經銷商並未參與。而從此輪高價回收二手車活動來看,經銷商對車況的要求較為嚴格,同時對車型有一定的要求。以發票價格回收的二手車多為當前熱銷車型,同時也是新車車源較為緊張的車型。

經銷商之所以罕見地以發票價回購二手車,原因是汽車芯片短缺導致部分二手車價格大幅上漲,甚至出現了二手車價格比新車還貴的「價格倒掛」現象。

賓士官方授權的某4S店二手車經理張先生透露:「受芯片短缺影響,賓士車源緊張,新車的價格基本沒有優惠了,有些車不僅要原價賣,還要搭售裝潢產品。二手車的價格也跟著大幅上漲,所以即便高價回收我們也能賺錢。等產能上來了,新車多了,二手車高價回收的活動就取消了,目前還在推廣。」

多家經銷商預計芯片短缺將持續至2022年

另一家豪華品牌經銷商告訴記者,在芯片緊張之前,豪華品牌多個車型在終端價格上都有折扣,「前兩年的車讓價15個點以上,我們按照發票價收回來,以新車指導價賣掉,利潤也有一萬多人民幣。」

他透露,經銷商高價回收二手車面臨著一定的風險,如果收車的數量較多,而短期內新車產量增長,二手車的銷售就會受到影響。如果賣不出去,高價回收的二手車就要降價出售。不過多家車企和芯片廠預測,短缺的情況會持續到2022年。這意味著,新車車源緊張的情況短期內或許無法有效緩解。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅指出:「原來車的價格是裸車加購置稅的,消費者購買二手車就省了購置稅的價格,相當於降了約10%的價格。」

據悉,自去年汽車芯片短缺發生以來,中國國內二手車交易量增幅明顯優於新車情況。根據商務部發佈的資料,今年1至8月,中國二手車交易量1139.2萬輛,同比增長40.4%,二手車與新車交易量之間的比例達到0.83,繼續創新高。

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責任編輯:李冰琪

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