芯片荒未解 中汽協料10月後汽車製造業利潤或負增長

社會熱點 15:04 2021/10/29

分享:

芯片荒未解 中汽協料10月後汽車製造業利潤或負增長

中國汽車工業協會周五(29日)表示,今年前三季汽車製造業實現利潤按年增長不到2%,預計10月後利潤可能呈現負增長。

分析指,9月的芯片供應略有緩解,但仍然不能滿足生產需要,另外多地有序用電,也對汽車生產帶來一定影響。

中汽協指,前三季度,汽車製造業累計實現利潤3,799.7億元(人民幣,下同),按年增長1.2%,增速比首8月回落4.3個百分點,增速低於同期規模以上企業43.5個百分點,佔規模以上工業企業實現利潤總額的比重為6%。

受原材料價格飆升和能源供應緊張,上游企業拉動中國9月工業企業利潤的增速加快,不過高昂的成本也一定程度令下游企業利潤持續承壓,格局分化明顯。

中汽協日前公布數據顯示,中國9月汽車銷量206.7萬輛,按月增長14.9%;但按年下降19.6%,是連續第5個月按年下降。而首9月汽車銷量按年增長8.7%。

芯片短缺嚴重 內地汽車業界:預計今年汽車減產約200萬輛

工信部:汽車產業受芯片短缺影響較明顯 四季度將有所緩解

全年市場或弱過預期

中汽協分析指,9月的芯片供應略有緩解,但仍然不能滿足生產需要,加上去年同期基數較高,因此當月汽車產銷按月上升,但按年下降。此外,全國多個省份實行的有序用電政策,也對汽車生產帶來一定影響。

協會估計,10月後汽車製造業利潤可能呈現負增長。供給端不確定性始終較大,四季度芯片整體供應預期比三季度好,但芯片供應仍短缺,原材料價格持續升高,都將進一步加大企業成本壓力,預計全年市場或弱於預期。

中國工信部官員上周表示,國內來看,汽車芯片短缺確實導致很多企業出現減產或短期停產,將密切關注並積極應對汽車芯片短缺問題,預計四季度會緩解。

責任編輯:易燕丹

緊貼中國國情最新發展,Bookmark hket.com中國頻道

立即讚好《香港經濟日報 hket.com》粉絲專頁

開啟hket App,閱讀全文
緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款