【東航墜機】尋獲黑盒確認是話音記錄器 連夜送京譯碼

國情動向 21:11 2022/03/23

分享:

分享:

中國東方航空MU5735航班墜機第三天,應急部今日(23日)晚間舉行第3場新聞發佈會指,發現的其中一個黑盒,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),外觀破損嚴重,但存儲單元相對完好,已連夜送往北京譯碼,料需一定時間。另外,已發現部分飛機殘骸和人體組織碎片,並移交調查工作組。

*21:11 新增晚上第3場新聞發佈會內容

廣西消防救援總隊負責人會上表示,截至今晚7時,救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米,發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片。受短時強降雨影響,事故核心區域形成部分積水深坑,對調查造成了一定影響,現場已調集相關設備和救援人員展開排水作業,抽排積水約80立方米,為調查清除障礙。

下午在撞擊點東南方向約30米處尋獲的其中一個黑盒,調查人員進行了初步檢查,記錄器外觀破損嚴重,但存儲單元外觀相對較為完好,初步判定為駕駛艙話音記錄器,已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要一定時間,如果內部儲存單元出現損壞,則可能需要更長時間。

接下來,將繼續全力搜尋另一部飛行數據記錄器(FDR),為還原事故經過提供更全面數據。會上又公布3名飛行員的職務,分別為機長、副機長和觀察員。

按此看尋獲黑盒影片

天氣適航 急墜前機組與空管單位正常通信

同日稍早,應急部舉行第2場新聞發佈會,民航事故調查中心主任毛延峰表示,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。

【東航墜機】多次呼叫機組為何無回應?民航專家這樣說

【東航墜機】飛行數據顯示墜毀前速度接近音速 專家:撞擊恐抹去證據

飛機符放行標準 機師狀況良好

東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英指出,失事飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。

孫世英又稱,航班3名飛行員飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。其中,機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時;第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時;第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。3人平時表現也都很好,家庭情況也比較和睦。

另外,孫世英表示,東航正全面開展安全隱患大排查,飛機的停飛並不代表波音737-800必然存在安全隱患,而是遇到突發重大事故後的應急反應、對旅客負責任的行為,一切還是要以調查組的結論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規定,有序開展相關工作。目前,東航航空運力比較充足,航班並不會因為部分飛機的停飛而受到影響。

責任編輯:林佩怡

緊貼中國國情最新發展,Bookmark hket.com中國頻道

立即讚好《香港經濟日報 hket.com》粉絲專頁

開啟hket App,閱讀全文
緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款