疫下封控物流不暢背後:運費飆升至3萬 貨車司機仍不願跑上海

社會熱點 15:29 2022/04/13

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在新冠肺炎疫情下,內地多地實施嚴格封控措施,影響貨運物流。有報道指,有公司開出每車最高3萬元(人民幣,下同)運費,是平常的4倍多,但仍沒有司機願意接單跑上海。有貨車司機擔憂,回程無法下高速或被要求集中隔離,「半個月將沒有任何收入」。

據內地「第一財經」,一間大型糧油公司高管表示,最近一周收到上海的糧油訂單將近500噸,但即使開出每車最高3萬元運費,仍無司機願意跑上海,物資無法發運。該名高管表示,4月以來,由於物流中斷,該公司至今無法向上海市場發貨。

報道指出,以一車30噸的食用油為例,從山東運輸到上海,平常運費約7,000元,現在已經漲到2.5萬至3萬元,還是沒有司機接單。

憂隔離半個月沒收入

貨車司機顧慮,將貨物送到上海後,由於上海是疫區,司機行程碼帶星,回程在一些地方將無法下高速。即使可以下高速,也會在當地被要求集中隔離,一般會隔離半個月,這半個月將沒有任何收入。

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據了解,內地主要的糧油企業,在上海及其周邊省市有大量工廠,生產能力充沛,但受困於物流問題,糧油食品無法及時發運。

上述高管建議,充分發揮鐵路運力。上海鐵路運輸極其便利,阻力小,效率高;另外疫情發生後,一些客運線路停運,運能可以考慮用於貨運,他建議上海鐵路局與周邊各地方鐵路局充分溝通,開闢抗疫物資供應保障綠色通道,為保供應企業優先調撥車皮,使物資可以直接送入上海。

公路運輸方面,他又建議,在一些與上海交界、還沒有發生疫情的周邊地區,設立物資中轉基地,以達致物資進上海,外地司機不進上海。

總理李克強日前到江西考察時,提到當前貨運受阻、物流不暢,要確保交通骨幹網絡和配送有序運轉、國內國際物流暢通,保產業鏈供應鏈穩定。

國家發改委等3部委近日亦發聲,表示統籌做好物流保通保暢工作。交通運輸部亦要求,受疫情影響的高速公路服務區要堅持開放運營狀態,不得擅自關停。

責任編輯:林佩怡

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