佩洛西若訪台必過東海?內媒:有條路線中方較難攔截

國情動向 16:24 2022/07/28

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佩洛西若訪台必過東海?內媒:有條路線中方較難攔截

美國三號人物、眾議院議長佩洛西有意訪台,中方反應強硬。中國國防部新聞發言人譚克表明,如果美方一意孤行,中國軍隊絕不會坐視不管,必將採取強有力措施。鑑於佩洛西訪台很有可能造成中美軍事對峙,甚至有機會發生意外,她一旦成行的方式和路線都成為焦點。內地傳媒認為,佩洛西倘赴台,有頗大機會經過中國東海防空識別區,但也有一條路線,可增添解放軍攔截難度。

《環球時報》旗下微信公眾號「樞密院十號」文章分析,如果佩洛西訪台,首先可以選擇從華盛頓出發,直飛台北。

地球是圓的,華盛頓位於美國東北部,飛台北的話,並非大家想像中的直穿太平洋,而是往北經過加拿大、阿拉斯加、太平洋北部、俄羅斯東部對開,再過日本然後到台灣,航程大約1.2萬餘公里。

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會用甚麽飛機飛呢?據說美軍提供飛機,人們首先想到C-17戰略運輸機。因為它夠大,且有比較完善的電子戰設備,有一定的自衛能力,面對攻擊時不至於完全坐以待斃。

但是C-17從華盛頓直飛台北松山機場,必須空中加油。C-17雖大,航程沒有想像般遠。前71架C-17最大航程4400公里,後來的增程型C-17A載貨的話5200公里,最大空載航程10026公里。如果機上載有佩洛西一行人,1萬公里是不能滿足直飛要求的,載着VIP空中加油則似乎風險稍高。

其他的行政專機,如Gulfstream 550改裝的C-37A,最大航程6300英里,而C-37B最大航程6700英里。基於波音737的C-40行政專機最大航程9000公里,也不夠。基於747的空軍一號夠,但這可是總統座機,給佩洛西用的可能不大。

因此如果佩洛西想直達台北,還要坐軍方飛機,可能是要費些心思了,說不定要坐KC-46加油機,或者其他基於波音767平台的飛機。

另一種方案,就是中途歇歇腳,從日韓基地飛往台北。這是此前美國官員和議員赴台的模式。

無論從美國直飛,還是從日韓轉飛,佩洛西座機都會經過東海附近上空。這就為解放軍伴飛、攔截提供了可能。比如說殲-16甚至殲-20,在預警機的指揮下,相互配合,一前一後,一明一暗,可以去伴飛攔截。

當然,美軍可以從兩個方向派出兵力護航。一個是日本沖繩基地,另外一個可以派出列根號航母到航線附近,或台島以東航行,然後起飛艦載機護航。

對此,解放軍則可以用殲-16D電子戰飛機壓制支援,陸基導彈部隊威懾美航母。這樣的話,美軍佔不了甚麽便宜,甚至說非常被動。

但佩洛西訪台其實還有第三條路線。

為了降低解放軍攔截風險,佩洛西可以先飛往關島的安德森空軍基地,然後從關島飛往台北。又或者從其他方向中繼,然後從台島東部進入。

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這條航線雖然比較繞,但是它從台島東部進入,距離大陸比較遠,確實給解放軍伴飛攔截制造了障礙。而美方仍然可以從沖繩基地和航母起飛戰機護航。

但是如果美國這樣選擇,說明自己首先慫了一半了,從趾高氣揚防台,變成了偷偷摸摸訪台了。

而且,解放軍的空中力量是能夠抵達台島東部的,儘管這種距離會削弱投送到位的實力,設置很多障礙,但是這裏仍然在大陸陸基彈道導彈的控制範圍內。

佩洛西作為一個高價值目標,她的座機又非常脆弱,美軍方除非想把佩洛西陷於死地,否則也不敢首先對解放軍開火。這種情況下,解放軍如果攔截,也足以對佩洛西構成強大威懾。

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責任編輯:連兆鋒

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