「新四大發明」非中國原創 官方仍宣傳因為......

• 中國以「新四大發明」為傲
• ４種技術均非中國創造
• 中國在舊技術基礎加入新元素，也反映中國創新？

中國官方自去年5月以來，一直把高鐵、移動支付、電子商務和共享單車4種產業，形容為中國的「新四大發明」，引來許多爭議。BBC中文網對此進行事實查核（Fact Check），指4者的技術其實都非中國原創，但中國官方卻把它們「收歸國有」，背後或許有所考量。

英國廣播公司中文網（BBC中文網）發出長篇文章，談論中國官方宣稱的「新四大發明」，指這一個詞的最早來源，可能是2017年5月的北京外國語大學的一項調查。該調查詢問了來自20個國家的年輕人，讓他們列出他們最想要從中國帶回本國的技術。

4種產業技術 都非中國原創

受訪者的答案中得票最高的是高鐵、移動支付、共享單車和電子商務。從那時起，中國媒體和官員就利用這點，以「新四大發明」作表述，形容這4種產業在中國的發展。

但BBC中文網對此進行Fact Check，指4種技術其實都不是由中國原創：

高鐵：

歐盟對高鐵的定義為在新軌道上時速250公里，或是在舊軌道上時速200公里的火車。全球第一列高鐵是1964年開始營運的日本新幹線子彈列車，法國一列火車1955年已達到時速331公里，只是未提供例行服務。而中國第一條高鐵線，是2008年才營運的北京到天津線。

移動支付：

芬蘭1997年就有此服務，也有人認為蘋果2014年推出的Apple Pay才算真正的移動支付。

電子商務：

網購概念由英國人奧德里奇（Michael Aldrich）在1979年發明，他利用一種被稱為Videotex的技術，通過電話線將普通電視機連接到當地零售商電腦。至20世紀90年代，亞馬遜和eBay在1995年推出了他們的網站後，電子商務才開始流行。

共享單車：

荷蘭的阿姆斯特丹早在1960年代就有共享單車計劃，稱為「白單車計劃」，但當局以鼓勵偷竊為由將單車沒收。到了九十年代，丹麥的哥本哈根成為第一個推動共享單車的城市。今天中國的共享單車，特色是由智能手機運作。

這4種產業既然不由中國所創，中國官方為何稱是自己的「新四大發明」？

BBC中文網引述廈門大學副教授許共城稱，「『新四大發明』背後的技術不是來自中國，這是事實，但是中國利用這些技術進行了新的發明」。而中國在這些技術的吸收和適應，已經超過了其他國家。

中國專家：在原有技術基礎 作出創新

例如中國現在擁有全球最大的高鐵網絡，中國的移動支付總額達12.7萬億美元成全球之最；擁有7億多互聯網用戶的中國，是發展最快的電子商務市場，中國共有4億共享單車註冊用戶和2300萬輛共享單車，冠於全球。

報道又分析，中國官方強調「新四大發明」與目前的產業政策有關：中國試圖在2020年之前成為「創新型國家」，打破西方發達國家的技術霸權。

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